Waymo进军洛杉矶，自动驾驶进展缓慢，何时才能来到我们身边

文 Ronan Glon

提到自动驾驶的研究，谷歌旗下的waymo有着很大的优势。有着谷歌的支持，waymo成功的进行了第一次无人驾驶测试和无人驾驶商业运营的测试。而且加州地区对于自动驾驶测试的大力支持也是让他们如虎添翼，现在waymo将测试车带到了洛杉矶，进行进一步的测试。

Waymo公司宣布，会将一队一个小型的自动驾驶车队（克莱斯勒Pacifica车型）带到了洛杉矶的街头，这并不是为了商业的运营，而是收集当地的道路信息，以便更好地为自动驾驶进行服务。自动驾驶技术对于道路信息的要求的精确性和及时性让waymo选择了自行收集道路的信息。

收集信息的一共有三辆汽车，虽然这三辆车汽车都具备自动驾驶的能力，但是在收集的过程中系统将会被关闭，全程都经由三名驾驶员操作。它们将会记录城市道路的清晰印象，分析路缘的高度，记录道路上坑洞的位置，人行横道的长度。然后在经过电脑的分析才可以更好的进行自动驾驶。

自动驾驶在城市道路和郊区道路上面对的挑战很不一样，面对着不同的驾驶路况，自动驾驶系统要可以及时的做出反应，才能保证在各种情况下都达到和真人驾驶一样的安全程度或是更高。在对于道路信息的收集完成和调试之后，waymo才会进行下一步的商业测试以及无人运货车的测试。

自动驾驶面临的挑战不止于此，洛杉矶作为一个大城市，道路状况的复杂程度不言而喻，特别是在繁忙时段的堵塞更是一大难题，如何在堵塞的车流中缓慢前进，或者是提前了解到交通信息然后进行道路的更换，这些都是未来的自动驾驶技术所需要解决的问题，而这正是目前waymo正在攻克的问题。

目前waymo尚未公布它的自动驾驶测试项目进行的时间，不过该公司早就获得了加州地区的测试许可，所以只要时机成熟，它就可以进行无人驾驶的测试。

智电点评

我们对于自动驾驶技术的发展自然是饱含期待的，但是目前大多数的自动驾驶研究似乎还无法突破最关键的问题，如何满足全天候全地形的自动驾驶，所以目前高级别的自动驾驶离我们还很远，不过目前普遍的L3级别的自动驾驶技术已经足够在日常生活中满足人们的需求，也许自动驾驶技术真的代表着汽车市场的未来，但是至少在现在更多的还是靠自身的驾驶技术。

（文 栗子|源自digtaltrends.com）