摩拜单车又涨价！还有多少人会为他买单？

红橙黄绿蓝，五彩共享单车，一开始骑上它我就认为我是这条街最亮的仔。

它的出现极大的便利了我们的生活，解决不少人上下班途中那几公里路程的问题，也缓解了打车等着难的问题，绿色环保的单车逐渐取代了其他的交通方式，出行成本低，方便快捷使得它备受欢迎，而现在，不论什么时候，共享单车都是人们吐槽的一个话题。

在最新一期的财经约你中，58同城姚劲感叹ofo不应该是今天的局面，应该有更好的结局。并且认为ofo这样的初创公司来说，加速（花钱）过快，导致公司死亡。从倒闭那天至今网友们只说了一句话：怎么让ofo退押金，包括小编我的押金都没有退回来。

就在共享经济低迷的阶段， 3月29日摩拜单车宣布涨价后，继4月8日哈罗宣布涨价，如今摩拜居然在10月9日又宣布涨价了。

新版计费规则改为起步价和使用时长两部分组成，起步价30分钟之内的价格为1.5元，使用时长于30分钟按照30分钟收取，超过30分钟，每30分钟收取1.5元。

如果涨价过高过快而没有提供优质的的服务和更独特的体验，这么涨价就是自掘坟墓，从单车发展到今天，据用户的反馈体验逐渐变差，app指引找不到车辆，经常无法扫码成功，巨多车辆损坏不能使用问题。前景堪忧啊！

那么用户能够接受这样的频繁的涨价幅度吗？

眼看如今共享单车的起步价已悄然贵过普通公交车的价格，1小时骑行的路程和花费性价比不如地铁，对于摩拜单车频繁涨价，微博用户骂开了锅，纷纷表示骑不起共享单车了，但是也有部分市民还是对共享单车热情不减。

广告行业的孙女士从家到到地铁站的距离大约1.4公里左右。自从北京有了共享单车，她每天就靠摩拜或者ofo解决自己上班、回家“最后一公里”的问题。“上下班两头都要骑单车，单车不断涨价。”她一算才发现，自己骑共享单车的花销不知不觉已经逼近地铁出行的成本。总觉得有点别扭，感叹还不如自己买一个单车。

金融行业的高先生表示，骑共享单车就当锻炼身体了，“公交车便宜，就是没耐心等，有共享单车当然更愿意骑车。还能开辟出适合骑行、风景不错的上下班新路线。他同时还在用摩拜的套餐产品，并没有因为共享单车集体涨价而降低骑行的频率。

共享经济盈利应考创新而非涨价，未来能走到怎么样的地步，照目前形势不能确定，但在未来一段时间里，它却是一项不会退出的业务。