全新奥迪A8L尊崇启航

来，收下这份黑科技豪华套餐。

前不久热映的漫威电影《蜘蛛侠：英雄归来》中，奥迪全新A8作为主要配角出尽风头，大有把电影变成《蜘蛛侠：A8归来》之势。带着Level3级自动驾驶、全新一代的主动式悬架系统的光环，奥迪全新A8再一次用黑科技亮了一次剑。

更智能的主动式悬架系统

想要认识全新一代奥迪A8的黑科技，我们得先从底盘说起。全新A8在悬架上的革新前所未有。毫无疑问，主动式悬架系统是这个级别的豪华车的必备技能，A8自然少不了 ，更令人惊喜的是，A8 的主动悬架除了拥有空气弹簧和电磁减振器外，还分别在前后悬架中各增加了一套基于48V电源的AI active suspension actuator，它本质上是主动式车辆动态稳定系统，代替传统的横向稳定杆，不过，它的功能可比传统的横向稳定杆强大太多了。

带有AI active suspension actuator的五连杆式前悬架

保时捷Panamera的主动式横向稳定杆

和奔驰S级上的MBC（Magic Body Control）相似，全新A8的这套主动悬架系统也是通过布置在前风挡上方的一个摄像头实时扫描路面的特征，生成虚拟的3D路况数据，主动悬架系统根据这些数据实时调整空气弹簧、电磁减振器和AI active suspension actuator的参数，以提供平顺的驾乘感受和优雅的车身姿态，同时又给驾驶员足够的路感反馈。

Magic Body Control

鱼与熊掌可兼得，这套先进的悬架系统兼顾了平顺的舒适性和运动的操控感。跟保时捷Panamera拼舒适性，跟宾利飞驰拼驾感，A8的定位就是一款又能乘坐，又能驾驶的均衡型旗舰。

但，它的作用还不止这些。

AI active suspension actuator可以在车辆即将被侧碰时迅速将被碰撞侧提升80mm

这套主动悬架的黑科技还体现在对于碰撞安全的改善，这个就厉害了。AI active suspension actuator可以在车辆即将被侧碰时迅速提升车身（可提高被碰撞侧80mm），一来可以有效拉长碰撞的冲击时间而降低碰撞冲量，二来可以依靠位置较低强度却极高的车身门槛梁来承受侧向的撞击，即使高大的SUV从侧面撞过来也有着强大的承受能力。

四轮转向与可变转向比让A8也矫捷

A8这种级别的车子体形太大，无法避免的带来了低速停车不够灵巧，高速过弯不够敏捷的缺点。A8通过四轮转向系统和可变转向比两大技能来改善这一窘境。

全新A8的四轮转向系统在停车的时候可以有效减少方向盘转动角度

低速时后轮反向转向，大幅降低转弯半径，同时更小的转向传动比，让驾驶员可以用更少的方向盘圈数从左打死到右打死，停车入位的操作更优雅。而中高速行驶，后轮同向转向，让过弯的动作更加稳定，同时，高速巡航时，转向系统会切换为更大的转向传动比，强化转向中心感，让驾驶员更从容的保持车辆的直线行驶。

轻混加持的多款动力总成

和以往的A8 一样，这一代的A8也有很多动力总成可供选择：3.0L V6 TFSI汽油机（340马力）；4.0L V8 TFSI汽油机（460马力）

轻量化车身从复合材料开始

全新的复合材料车身结构

轻量化是性能提升的捷径，所以各大车厂都在轻量化上不遗余力。全新一代A8舍弃了全铝车身，而选择了多材料组合并配合更先进的复合材料拼接技术搭建更高强度同时更轻量化的全新车身架构（Multimaterial Audi Space Frame）。

全球首款达到自动驾驶Level 3的量产车

环绕A8的车体一周布置了多达20多个雷达，再加上布置在前风挡上面的前向高清摄像头，协同工作，为zFAS驾驶辅助系统提供精确的图像信息，A8 装备了来自英伟达（NVIDIA）图形处理器，强大图形运算能力把我们带到了Level 3的自动驾驶时代。

遍布车身周围的传感器和车内的控制系统组成了拥堵路况自动巡航系统

拥堵路况自动巡航系统（AI Traffic Jam Pilot）正是Level 3的自动驾驶，在拥堵的城市道路上全面接管方向盘、油门和刹车，驾驶员可以完全放手，车辆会根据前车的速度和道路上的白线自动控制车辆的加速、刹车和转向。A8在这一领域暂时领先于各路竞争对手。

系统侦测到堵车路况后准备启动，按下AI按钮即可实现Level 3自动驾驶

A8 车体太宽大，停车困难？你一定想到了自动泊车，A8 更进一步，驾驶员可以提前下车，通过手机遥控泊车，再也不必担心车位太窄而打不开车门下不了车的尴尬了。

A8的自动泊车已经完全不需要驾驶员操作

谁想超越灯厂？不存在的

说到奥迪，不得不提车灯，奥迪的车灯科技继续引领时代。

激光大灯对于奥迪已经不是什么新鲜科技了

新A8首次将激光大灯和HD矩阵式LED大灯搭配使用，每个HD矩阵前大灯密布了多达138个LED发光体和一个激光二极管，可以精确控制的光照矩阵实现了自适应远近光、自动防眩目、弯道随动转向等功能。神奇之处在于HD矩阵大灯可以从导航系统中提前获取道路的情况，让灯光跟着道路的弧度照射。

新A8的矩阵式OLED尾灯

而新A8的尾灯则运用了矩阵式OLED灯组，每个尾灯内有135个发光体，制动时根环境亮度自动调节自身亮度，再也不会出现跟随在奥迪后面被刹车灯晃瞎眼的情况。

矩阵式LED阅读灯

任何人都不能阻止奥迪在灯光上的研发，他们已经不满足于外饰灯，新A8连内饰灯也不放过了，后排阅读灯也被升级为每侧7颗LED发光体组成的矩阵式阅读灯，可以通过手持式平板来操作照射出各种不同的模式，后排乘客不再寂寞了，这个灯够你玩一年。

不仅照明位置可以调整，光斑大小也可以调整

新A8L这么多的新科技加持，再次走在了时代的前沿，TA的每次革新都意味着一个新的时代！