620km续航、L3自动驾驶、直升机救援，中国电动车有救了？

一直以来，蔚来的前景都深受各界人士质疑，但抛开品牌力和续航能力来说，蔚来其实是得到了很大一部分消费者认可的，尤其是蔚来车主，此前与蔚来车主的交流中发现，他们对蔚来的售后服务以及科技化配置有着极高的评价，而且很多车主购买蔚来的很大一部分因素也是在于其售后服务方面。

如今定位稍微高端的汽车市场，尤其是高端新能源车型，特斯拉早已凭借着出色产品力成为高端电动车市场的标杆品牌，如果后来者们再与其硬杠产品力，绝非明智选择，除非拥有包括特斯拉在内的其它新能源品牌所不具备的优势。

作为Aion系列定位最高端、也是广汽旗下定位最高端的纯电动SUV，广汽新能源特斯拉列入了Aion LX的竞争对手名单，但其定价比特斯拉Model X低不少，补贴后售价为24.96-34.96万元，与前者一样，Aion LX的车型命名方式也分别为60、70、80、80D以及80D Max，除了续航能力以及科技配置颇具亮点之外，Aion LX的售后服务也是充满创意，比如直升机救援服务。

关于Aion LX的外观相信大家早有所见，所以在此只作简要介绍，前脸是Aion家族的设计风格，被俗称为“广东之锤”的前LED灯组十分具有辨识度。

隐藏式车顶设计和溜背的尾部造型，营造出较为强烈的运动感，贯穿式尾灯也基本上和Aion S保持一致，点亮后的视觉效果相当具有科技感。

Aion LX的实车内饰算是首次向外界公开，但整体造型并没能给人眼前一亮的效果，因为类似设计在Aion S车型上已经出现，但内饰用料比较高档，像是真皮座椅、翻毛皮材质等均有使用，毕竟价格都这么高了，豪华感还是需要营造到位的，另外它的换挡机构为旋钮式操作，而非Aion S的电子档杆样式。

尺寸方面，三围数据分别为4786/1935/1685mm，轴距2920mm，整体车身比奥迪Q5L稍大。

动力部分，60、70、80车型均搭载单电机系统，前两者的最大输出功率135kW，而80车型则拥有150kW的最大功率，但峰值扭矩都为350N·m，80D和80D Max车型使用最为狂暴的动力系统，300kW+700N·m的数据让它的百公里加速仅为3.9秒，而且还是四驱的，当然了，电动车的重点还是在于续航里程，按照车型顺序，四款车型的NEDC续航里程分别为503、520、650以及600km，80和80D车型的续航里程在所有量产电动车当中已经属于最高水准。

配置方面，前后全LED光源、自动大灯、全景天窗、电动尾门、四门车窗双层玻璃、感应雨刷、驾驶席10项电动调节、主驾驶通风/加热、32色氛围灯、带智能物联的12.3英寸中控曲面屏、12.3英寸全液晶仪表、360°倒车影像等功能都是全系标配。

像是流水转向灯、手机无线充电、真皮内饰（60为普通皮质）等配置就只有在70及以上车型上才有配备。

Aion LX最具亮点的科技配置无疑就是L3级自动驾驶系统，这是目前自主品牌量产车型中唯一一款带有此功能的车型，它能够根据传感器识别信息和高精地图导航内容实现大部分时间的自动驾驶，只不过呢，由于国内法规暂不允许驾驶员释放双手，所以Aion LX的L3自动驾驶仍需要驾驶员双手握住方向盘，不过未来通过OTA可完全实现真正意义的L3自动驾驶，这套系统目前顶配车型80D Max上有所配备，除60外的其它车型只能通过选装获得，总的来说还算是比较遗憾的。

所以在这几款车型中，如果对于动力和四驱没有硬性需求，那么购买80车型即可，价格不算太高，而且续航能力也已经相当实用，预算宽松的条件下也能选装自动驾驶功能，基本上就可以实现特斯拉的所有功能。

如此高端的价格，如果只有动力和科技配置的话，消费者肯定不买账，除了常规的三电系统终身质保、免费OTA升级、数据流量终身免费、24小时客服在线之外，还有免费道路救援服务，甚至还可提供直升机出动救援，这项服务听起来非常厉害的服务，对于首批车主是终身免费的。

与蔚来一样，Aion LX也附带代客充电服务，如果实在没时间去充电，这项服务还是挺实用的，只是需要付费使用。

最后再来看回价格，24.96-34.96万元的价格高吗？其实并不算高，要知道自主品牌高端电动车蔚来ES6、理想ONE、荣威MARVEL X也已经卖到这个价格，而相比起蔚来和理想，Aion LX出于传统车企名下，综合表现都更加完善和可靠，与MARVEL X相比，它也有着更大的车身、更高科技的配置以及更丰富的售后服务，另外同样的功能和续航能力，再看看特斯拉的价格，Aion LX已经算是超值了。

目前的自主新能源品牌，最不缺的就是产品力较强的车型，甚至乎自主品牌在新能源市场的发展势头让不少一线豪华品牌感受到压力，但唯独缺少的就是能够让人印象深刻的功能和附加价值，当Aion LX拥有超长续航、L3自动驾驶以及创新的售后服务之后，是否意味着自主品牌电动车有救了？