2017年,汽车行业各细分领域可谓冰火两重天,自动驾驶虽然短期难上路,但“占坑”动作不断,与此同时,造车新势力产品下线量产在即。
虽然丰田、通用、福特等老牌厂商依然是自动驾驶的主角,但今年,百度在自动驾驶领域一战成名,不但成立了智能驾驶事业群组,还向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴推出了开放、完整、安全的Apollo(阿波罗)平台,以帮助他们快速搭建一套属于自己的自动驾驶系统。年底,全球首款人车AI(人工智能)交互系统Apollo小度车载系统亮相,Apollo计划的首款自动驾驶产品Apollo Pilot宣布落地。
也是在这一年,零跑汽车、奇点汽车、小鹏汽车、还有一直活在传说中的FF91等多家新造车企业频频高调发声,互联网造车进入“建厂期”,多款样车宣布下线。(更多搜索:科技超市)
经历了PPT造车的嘲讽、专业度和安全性的质疑、智能网联概念的追捧和新能源汽车时代即将到来的加持,造车新势力跌跌撞撞走过几年后,在概念与体验上都更趋于完善。
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