配自动驾驶，入华至今无人喷，9月买2.1万台，这才是丰田底牌

内饰：雷凌的内饰算中等吧。材质都是硬塑材质，门板也是。但跟价格也算相符。语音识别控制挺高，对于开长途车来讲，高速上不可以接听电话，所以这个性能是很有重要的。音响的话音量有点小，因为设置在后座，不太可以控制声音大小问题，但问题也不大，毕竟长途中有时后座上的人需要休息。

舒适度：驾驶位的空间比较大，开车的时候不会有紧迫感，座椅的软硬程度合适，编织的座椅材质也比较透气，但是行驶过程中的噪音多多少少都会有点影响车主感受的，9月买2.1万台，

空间：空间很大，我一米七八的个子坐进去头也不会碰到头。一般来说，我跟我一家子出门，我和我老婆加上两个老人、两个小孩都不觉得有点拥挤，平时后面坐着三个壮汉也都不会感觉拥挤，雷凌才是丰田底牌。

外观：丰田雷凌的外形要比丰田卡罗拉更犀利一些，特别是车头整体角度更锋利，大灯的外部轮廓更别致，内部又全部都是LED的光源，照射强度是很好的，尾部设计也很精致。

操控：雷凌是一辆很好开的车，方向盘的转向手感特别棒，转动时指向性很精准，而且能感觉十分线性、自然的阻尼和回正力矩，有一定的人车沟通感。底盘的表现很扎实，在过弯时能感受到悬架的韧劲十足，车身也不会有明显的左右摇晃，配自动驾驶，开起来非常有信心。

油耗：选择日系品牌，省油省心是肯定的，我家的这台车在油耗方面表现合情合理，遇见早高峰和晚高峰堵车油耗会略微高一些，平常通顺的路况油耗就会略低一些，不知不觉已经开了1750多公里，百公里的平均油耗在6.6个油到6.8个油之间，具体数值不太好说，因为天天都开车，路况天天都不同，气温在变化，有的时候车里面人员数量也不同，所以油耗也不大一样。