男生逛进博,不去汽车馆就等于白逛。
今天第二届进博会开幕了,上午进场果断直奔2.1馆。
去年的教训告诉我,汽车馆好看是好看,就是没有一辆买得起,不看心痒,看了心塞。
所以,今年决定不走寻常路,专门挑哪些有钱也买不到的概念车看。
今年的进博会汽车馆有个特点,各个展商都比较重视体验环节,以前只可以远观不可把玩的概念车,如今都车门大开欢迎您,于是就挑了几辆体验了一把,看看未来驾驶究竟是啥模样。
首先来到BMW宝马展馆,一台自动驾驶体验设备配备着环形荧幕,坐进座舱的一瞬间,看着实拍的上海街景,还真有身临其境的错觉。
关于未来驾驶,宝马给出方案是,在无人驾驶模式下,车辆基本完全实现自动驾驶,除了某些复杂路段,需要手动接管驾驶,除此以外,起步、行驶、泊车实现完全自动。
那么驾驶员需要做什么?对着挡风玻璃隔空指指点点就好了。因为整块挡风玻璃就是一个抬头显示器,还有摄像机记录驾驶员的动作,可以靠几个手势来控制,打电话,发微信、听音乐,都不在话下。
自动驾驶分6个级别,L0级没有自动化,L5级实现完全自动驾驶,宝马的这个方案至少也是L4。展馆小哥说,目前在量产车上还没达到这个级别,不过这是大势所趋,相信不远的将来,这一场景将会实现。
如果你觉得语音控制、手势控制还不够智能。
那向你推荐起亚展台的两款体验系统,R.E.A.D Me与下一代人机交互系统。
它们不仅可以手势操作,甚至还会察言观色,根据你的表情分析你现在的心情,以此调整车内环境,和车辆行驶状态。
比如你某天心情不好,车子一看你脸色不对,马上把灯光调整到令人舒心的蓝色,然后放一段舒缓的音乐,是不是很贴心?
可别以为这都是为了好玩,人的表情体现了驾驶时的状态,太紧张不行,太放松也不行,打瞌睡更不行,所以有一辆会看“脸色”的汽车管着你,倒也是挺安全的。
当然,在大部分时间里,你是无需人工驾驶的,所以这两套展示系统连车窗都没配,如果要切换到人工驾驶,前后左右的显示屏上看到的都是摄像头拍摄的画面。在办公模式中,整个车厢就变成了一个办公室,电脑台、显示器、办公桌一应俱全,而且是一键切换。
如果你觉得一边开车一边还要办公实在太可怜,那么就到隔壁的现代展台看看,这里的H-Space概念车,简直就是一间移动版的观景房。
想象一下,躺在可调节的沙发上,在几乎全透明车身的包围中,饱览旅途中美好风光,驾驶这种事情就交给人工智能,自己只要发发呆、睡睡觉就好。而原本透明的车身也会变成不透光的黑色,原来这些玻璃全都是显示器。
在H-Space边上,现代公司还展示一款巨大的电动货车,看起来像是一辆长得像地铁的大巴,虽然不能上车,但可以通过VR眼镜,用第一视觉体验驾驶这台庞然大物的感觉。
这辆货车的驾驶室,基本上就是一个旅馆,只要启动自动驾驶模式后,你可以在驾驶室休息、做饭、看电影、总之和在家里没啥区别。
突然觉得如果这款车普及,说不定以后长途货车司机的这份职业也会挺受欢迎呢。
总而言之,未来驾驶是怎么回事?进博会给出这样一个答案:更智能、更安全、更贴心、更舒适。
新民眼工作室李一能
图片|李一能 陈梦泽
视频|李永生
编辑 | 屠瑜
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