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打不过就跑?这句话的精髓近日已被日本企业所参透。据媒体11月22日报道,日本电子巨头松下正式宣布,将在2021年前退出液晶面板制造业务(LCD),原因是无法与中国企业竞争,因此选择放弃。
数据显示,2019年前三季度,全球LCD出货量排名前十的企业,日系厂商仅有夏普一家排在第10位,其余均为中国和韩国企业。毫无疑问,日企在与中企的商业竞争中,已经逐渐处于下风。不过,松下虽然退出LCD业务,但其却将希望放在了车载电池业务上。据悉,松下已经将其位于日本兵库县姬路市的LCD工厂改为车载电池基地。
只不过在车载电池领域上,松下仍然避免不了与中企的竞争。对此,松下选择了一个“极为聪明”的方法——走为上计。据了解,松下已明确表示,不会为美国电动车巨头特斯拉在中国的超级工厂匹配建造一座新的电池厂。
众所周知,特斯拉在美国有一座与松下合资、专用于生产电车电池的工厂,但这样的合作模式已经没有机会带到中国,因为松下正在避免与中国企业正面竞争。这样一来,松下的举动就直接利好中国企业的车载电池业务。
有分析人士表示,德国宝马集团已经向中国电池巨头“宁德时代”下了约合568亿元人民币的电池大单,宁德时代的供货时间将从2020年开始至2031年结束。值得一提的是,此前特斯拉也在德国投资约40亿欧元建设在欧洲的超级工厂。有媒体认为,宝马此举有可能拉开全球各大车企向中企订购车载电池的序幕。
有分析师认为,松下因无法与中企竞争而退出LCD的做法是“不理智的”,松下未来要挑战的更是在电池领域上具有巨大优势的中企,竞争程度只会比LCD业务更强,“打不过就跑”的松下恐怕难以继续发展。据悉,由于竞争强度较高,LCD领域上仅剩中企,韩企和日企正在加速退出。
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