大多数运营商要到2025年之后,才能建成完整的端到端5G基础设施,所以需要由华为等供应商提供的企业专网来弥补这一不足。尽管德国运营商向设备商大力施压,却也无法改变全球5G网络建设供不应求的现状。
港口行业需要5G技术实现全自动化管理,基于此,运营商可以通过5G网络切片技术来满足港口生产运营智慧化、桥吊远程作业和无人集卡等需求。
众所周知,德国本来是站在加入华为5G的行列,但最近这事儿却变得有点捉摸不透。据媒体11月5日最新报道,德国外长表示,对中国华为是否能够参与德国5G网络开发和建设提出质疑。
面对能够给予欧洲经济做出巨大贡献的华为,欧盟自然不敢怠慢。除了华为做出直接贡献之后,还有54亿美元的“间接贡献”,主要是华为订单带动了在欧洲的供应商和零售商。
目前,华为是欧洲5G市场的领先供应商,而此前德国运营商为了获得5G频谱已经投入了数十亿欧元,在此情况下,德国运营商选择和华为合作,以削减成本并保持优势,也是意料之中的事情。
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