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早前,联邦快递在中国市场的形象大打折扣,根据其公布的预估报告,预计联邦快递本财年的每股收益将下降16%-29%。不过,在美国巨头"犯错"后,俄罗斯却抓住机遇向我国伸出了橄榄枝。
据俄罗斯媒体29日消息,中俄两国的邮政机构已经商定,将为双方的跨境贸易更新现有的物流服务。
据悉,此次合作主要目的是在双方跨境物流中增加"可追踪包裹"的功能,旨在对相关包裹进行监测,以保障运输到位。此外,为了保证物流配送质量,双方还将制定新的航空物流计划及路线。
近年来,俄罗斯成为了中国电商出口量最大的目的地之一,与此同时,在中国市场强劲需求的推动下,俄罗斯大豆、小麦、天然气等产品也陆续来华,两国之间的物流运输因此变得愈加频繁。
根据俄罗斯铁路局公布的数据,2019年3月,中俄通过贝加尔铁路运输的外贸商品总量超10万吨,其中中国对俄出口额同比增长63.5%。在此情况下,俄罗斯物流巨头们开始来华寻找商机。今年4月,俄罗斯邮政正式在中国市场设立子公司,其CEO表示,希望能够通过在华成立子公司的方式快速进入中国市场,抓住中俄物流运输的机遇。
值得注意的是,中国最北端的跨境物流枢纽——"黑河月星中俄跨境物流枢纽"也已经开始动工。据悉,该物流枢纽投资近30亿元人民币,建成后将发挥关键的集散转运功能,并借此打通中俄之间的铁路及公路运输网络。
实际上,除了物流运输之外,中国多个经济领域都吸引了外企投资的目光。数据显示,在2019上半年内,中国共计吸引外资730亿美元(约5153亿元人民币),成为外资流入最多的发展中经济体。不过,如果无法像俄罗斯一样紧抓机遇,"水土不服"的外企们最终只能面临被中国市场淘汰的下场。
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