因安全隐患严重，Uber伦敦照被吊销，350万车手该何去何从？

众所周知，现如今无论是做什么生意，市场都是最重要的。所以商人们在合约即将到期时就会按照市场形势决定是否续约。近日Uber却因此烦恼，因在伦敦的运营牌照到期，但是伦敦交通局却并不想与之续约。

伦敦时间25日，当地交通局在Uber运营牌照到期第一时间将之吊销，并未给其任何退让机会。据当地交通局解释，Uber不是一家适合的运营商。很明显伦敦是不想再给Uber任何机会，事实上这已经不是伦敦第一次拒绝Uber，早在2017年时就已经拒绝过一次。

伦敦作为欧洲的主力市场，Uber自然是不想放弃。但是因为安全问题以及身背多起诉讼，Uber不仅是在伦敦遭拒，就连在本土也为之付出了不小的代价。也许会迟到，但是监管永远不会被缺席。

就在吊销牌照的当天，伦敦交通局还对其将乘客至于危险当中和失败模式的违规行为做出了指责。据伦敦交通局表示，自2018年底起，至少存在43名司机利用该系统的漏洞修改司机信息，并且其中有两位司机并无驾照。出于这些事实，伦敦交通局认为该软件存在巨大的安全隐患。

有内业人士分析，监管和市场的对弈早晚会出现。但是也不排除伦敦方面想将Uber纳入自己的体系中去，这样既可增加话语权又能加大监管的力度。因此伦敦方面还是留了上诉的机会给Uber，据了解有效上诉时间为21天，并且在流程执行的这8个月内Uber还是可以继续运营。但是面对伦敦交通局的指责，Uber方面则是直接否认。

据了解Uber的主要市场就是本土的纽约、洛杉矶以及旧金山，还有就是巴西的圣保罗和伦敦。并且在伦敦拥有4.5万持驾照的司机和350万车手。如此诱人的市场，Uber若是失去了打击是可想而知的。

实际上Uber在伦敦的发展一直都不太顺利，在当地与监管部门的关系也是势同水火。Uber在伦敦市场不仅是要面对监管部门，还要面对更有价格优势的竞争对手Bolt。如今的形式可谓是腹背受敌。

以如今的市场环境来讲，互联网行业没有绝对的安全可言。就拿国内的滴滴为例，也只是在事情发生之后才来采取补救措施。对于共享出行来讲，只有多方联动才能尽最大的可能性保护司乘的安全。

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