动力争议 通用称自动驾驶应为纯电动车

自动驾驶备受关注，那么自动驾驶汽车与哪种动力路线更“般配”？据外媒报道，通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）近日发表了观点：所有自动驾驶汽车都应为纯电动汽车，而不是混合动力或者插电式混合动力汽车。

据悉，通用汽车原计划在2020年国际消费电子展（CES）上推出一款新型电动汽车，由于罢工事件，未能在最后期限完成制造，最终决定取消参展计划。据推测，该车型可能是一款凯迪拉克电动跨界车，拥有半自动驾驶能力。通用方面表示，虽然该款车型缺席展会，但是会为量产做足准备。通用汽车未来将致力于电动汽车和自动驾驶技术两个领域。

『雪佛兰Bolt』

通用与旗下Cruise公司合作打造的完全自动驾驶汽车基于一款雪佛兰Bolt版本，并将其命名为Cruise AV。Cruise AV车内没有方向盘和油门刹车踏板，车内所有座位都是为乘客设计，且运用人工智能和相关科技来实现自动驾驶。据预测，通用明年1月会推出Cruise AV最新版本，未来由密歇根州Orion工厂生产。

博拉认为，全球变暖是未来重要挑战，应尽快采用电动汽车作为解决方案的一部分。不过博拉也表示，为符合排放规定，向电动汽车转型过程中，插电式混合动力也十分必要，尤其是在中国市场。但是从消费者角度来看，用户可能不会同时为两种动力系统成本买单。

通用汽车已公布纯电动发展战略，计划2023年前在全球推出20余款纯电动车型。中国将成为通用汽车纯电动战略的重要市场，2020年前通用将在中国市场推出10款新能源车；到2023年，通用在华新能源车型总数达20款车型。到2025年，别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌在华几乎全部车型都将实现电气化。