又画饼？马斯克：特斯拉电动皮卡或于11月发布

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在推特上发文称，现在正在考虑最早在11月推出特斯拉皮卡，此前，这款被马斯克吹捧为“我见过的最酷的汽车!”

这部受科幻小说启发的电动皮卡原本预计将于今年夏天或最迟10月上市，这是马斯克之前给出的结论，但我们都知道，马斯克向来是出了名的乐观主义者，他给出的这种承诺，没一次是准的。

除了2017年特斯拉半挂卡车(Tesla Semi)发布会上展示的一辆皮卡的早期概念图，以及在推特上发布的一张图片，外界对特斯拉皮卡知之甚少。马斯克去年接受Recode采访时将其描述为：

“这将是一个真正具有未来主义风格的赛博朋克、《银翼杀手》式皮卡车。它非常棒，让人惊艳。看到它的那一刻，心脏都要停了。总之，它很棒。”

“它会有很多钛。”马斯克后来补充道。

今年4月份，特斯拉曾贴出过一张神秘的图片，展示了一个四四方方的设计，灯光条与车身身融为一体，发出幽暗的光芒，水平方向上有着醒目的特斯拉标志。假设它展示的是半挂卡车的后端，所以，很可能是货箱上的一个保护罩，但马斯克对草图守口如瓶。

图片来源：特斯拉

这款卡车最多可容纳六名乘客，行驶里程在400至500英里之间。其巨大的尺寸可能会使其配备特斯拉迄今为止最大的电池组。它将成为市场上最坚固的电动汽车之一。

特斯拉此前确认了一套早期的基本规格。可能被称为R型，卡车将与市面流行的皮卡尺寸大致相同，如畅销皮卡福特F-150和雪佛兰Silverado。它将标准配备双电机全轮驱动，一个疯狂的扭矩量，和一个自流平悬架。

此外，它还可以自己停车，并拥有360度摄像头。最后，它将有一个240伏的电源插座，可以在离电网几英里远的地方运行。

至于剩下的，听起来没有什么是不可能的。当马斯克在2018年寻求反馈时，推特用户集体体验了一场创造力的迸发。有些人要求对每个车轮进行单独的扭矩控制，这将有助于提高越野能力。

其他人可能是根据经验，指出触摸屏需要物理按键，因为戴着工作手套很难使用。一位用户甚至要求拥有两栖作战能力。当然，时间会告诉我们这些建议中的哪一个会进入最终的设计。

再来回顾 一下2017年11月举行的半挂卡车揭幕仪式上，特斯拉简短地展示过的一幅草图，描绘了一辆巨大的电动汽车。这张照片显示的型号比福特的F-150大很多。事实上，它货舱里拖着一架F-150。马斯克将这一概念描述为“一辆能装皮卡的皮卡车”。

图片来源：特斯拉

马斯克当时表示，“我们开发了一款特斯拉半挂车(Tesla semi)的皮卡版。它是一辆小货车，可以载一辆小货车。顺便说一下，你甚至能用普通的驾照驾驶它。” 这辆尚未命名的卡车与前面提到的半挂卡车非常相似，但目前还没有证实这两辆卡车是否共享任何部件。

马斯克说过他不在乎是否有人购买了特斯拉这个充满激情的项目，并承认如果它没有出售，他将来会建造一个更传统的皮卡。

在未来几年，特斯拉还有很多工作要做，在努力满足Model 3的需求时，还推出了一款名为Model Y的跨界车，又将其第一辆半挂卡车推向市场，并已开始研发下一代跑车。嗯，特斯拉喜欢忙碌，所以隔三差五地放出一点皮卡的消息。

马斯克过去曾说过，他对这辆皮卡的核心设计和工程元素已经有五年的想法了，他渴望建造它。由于竞争日益激烈，他需要加快这个项目的进度。总部位于密歇根州的初创公司Rivian在2018年洛杉矶车展上推出了一款名为R1T的坚固耐用的电池驱动皮卡，吸引了所有人的目光。

为了不输这场比赛，雪佛兰Silverado随即发布了一段视频，视频中展示了一辆早期原型车拖着超过100万英镑的重量。

但无论何时推出，特斯拉皮卡都将面临激烈的竞争。一段时间以来，福特一直在宣传其纯电动F-150，在宣扬“福特强硬”口号的同时，选择将重点放在它与福特最畅销皮卡的相似程度上。

最早在2021年，电动F-150就能从经销商处订购。如果买家寻找更具未来感的东西 - 但在2020年才上市 - 可能会被来自美国汽车创业公司Rivian的69,000美元R1T所诱惑。

福特还与大众汽车合作开发了一款可在2022年上市的中型电动皮卡。今年4月，通用汽车致力于打造全尺寸电动皮卡，并计划在“竞争合适时”推出。

而特斯拉呢，Model Y于2019年3月首次亮相，第一批车型暂定于2020年底进入展厅。这个时间框架表明，生产版本的卡车最早也要到2021年才能到达。

看看市场对此有何反应将是有趣的。要知道，卡车车主对于品牌忠诚度与特斯拉司机一样强烈，因此要让一位Silverado车主离开雪佛兰，可能需要更不容拒绝的说服力。此外，Rivian已经证明，电动皮卡市场是存在的。