近年来,物流市场规模不断扩大,直至今天,物流行业已经走过了规模增长时期,正在进入竞争的下半场,即更加专注于效率优化、质量提升与服务升级。
那么,现在的专线发展状况是怎么样呢?
专线主要是通过集约这个方向线路上的货源和整合下游车辆,从而实现车货匹配效率和效益的运输组织方式和经营模式。
以前,专线物流企业会通过运输速度快、价格低来抢夺市场,截留客户;而随着专线物流企业越来越多,运输快、价格低虽然还是客户考虑的一点,但已经不是主要因素,客户如今更看重专线物流企业带来的准确与稳定。这一点也会成为专线物流企业打造自己的品牌的关注点。
专线物流企业不仅同众多同行竞争大,而且市场货量在减少。货量会减少,主要是受到运输结构调整影响带来的。因为这个而被影响的企业,说来也是自身本事不大,如果自身揽货能力和经营能力都还不错,那管它如何变化,我自从容应对。
随着“互联网+”以及新技术、新零售、平台化的快速崛起,很多专线物流企业都受到了很大压力,如果不能快速适应发展,改变生存状态,可能最后消亡。
面对这些变化,专线应该做出那些改变?
专线改变即为专线整合。中小型专线企业不仅要经受外部压力,而且还要面对自身的资金、管理、成本等问题的变革。并且一些中小型专线企业,由于没什么话语权,很难做大,最终会被淘汰掉。现如今快递、快运、专线的界限越来越不明显,发展趋势必然是以淘汰一批中小型企业,产生由货运市场结构整合而来的多个大型物流集团。
专线整合难吗?
专线整合虽然是发展趋势,但真要实现,难度不是一般大。为什么呢?专线整合首先就要有人领头,一个让大家都信任的领头企业很重要;其次要对其进行一系列的调整与管理,专线整合了就是一个联盟或者一个平台,既然这样,就要进行结构划分等;再次要让那些企业信任整合是降本增效和资源优化配置的,可以促进专线的高时效、专业化发展的;最后就是对专线整合标准化、专业化,没有标准没有目标,最终只会造成混乱和消亡。
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