车厂停线一分钟能亏多少钱？

现代化汽车制造生产线是柔性化、流水作业的生产线，包括冲压、焊装、涂装、总装是汽车厂的四大制造工艺，最主要的特征是JIT模式进行生产供给、多车型（颜色）混流生产、自动化程度高。也因此，生产线的某一环节如发生异常，导致停线，关联的问题一环接一环。例如涂装车间的电泳、烘干工艺极为严格，如果因为停线原因导致滞留超过规定时间3分钟以上，就可能引起车辆油漆品质不良，需要将整个车体报废重做；总装车间如果因某工位无法装配问题引发停线，除了会直接导致车间几百人的作业同时停止，也会引起前工程满量，间接影响冲压、焊装、涂装三大车间停线。

现代工业化生产效率极高，一个小时能产出60-70辆汽车，只要一开线，就是连续不停歇的作业。根据车企的能源和成本损耗估算，停工1分钟损失即以10万计，如果汽车生产线停工半个小时，电费、人工费用、物料损耗等损失已经是天文数字，再算上关联的物流、销售等环节，损失更是难以估量。

特别在数字化转型日渐深入的今天，高度智能化生产是提高生产效率的关键所在。如何保障汽车生产线稳定生产、不停线现已是各大汽车主机信息系统规划治理中的重中之重。

联友智能运维平台

在保障汽车主机厂稳定生产上，联友科技一直在切身实践。全面承接东风日产、东风本田、东风雷诺运行维护服务以来，联友科技多年获选日产运维全球标杆、本田运维全球标杆。在联友智能运维平台上持续积累应急预案320份，每年开展预案演练200余次，当天事件解决率达到99.5%以上。

在过去的几年中联友科技自主研发了能运维平台（eLIAS）企业级IT运维管理平台，通过构建具备主动性，人性化及动态可视化的运维平台，逐步实现运维自动化，支持IT运维模式创新。平台设计基于ITIL方法，同时结合DEVOPS理念，以CMDB为基础，提供运维作业，运维监控，服务管理，运营分析4个可集成也可独立的核心模块，为用户提供一站式运维平台解决方案；致力于打造IT数字化服务生态圈，实现数字化转型。

IDC服务

数据服务层面，联友科技投资建设国家标准B+级数据机房，能满足各类系统的运行要求。在数据中心的管理上，联友运维团队自主研发了3D可视化机房服务，通过3D建模和虚拟仿真技术，将机房服务器虚拟化，实现了故障的自愈、快速排查、快速定位的功能，大大提高了机房运维的效率和价值

安全服务

信息安全服务上，联友科技基于汽车行业的IT建设经验，为客户提供等级保护合规服务、信息安全评估报告、信息安全态势感知服务，能够在车联网后台安全、通信安全、应用交付安全上提供一体化解决方案。

近年来随着国家相关政策的出台，数字化转型的深入，人工智能等前沿技术的应用，推动传统运维向智能化运维发展。联友科技一直。结合主流的系统运维理论及新技术，为客户提供了一套完善的智能运维行业解决方案。随着信息技术的极速发展，联友运维团队也与时俱进，紧跟主流技术的发展方向，不断推动运维工作向智能化和高效率发展。