宜宾智轨T1线将于12月5日全线开通运行，交警发布后开段调整情况

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智轨的看法褒贬不一，最近关于智轨的话题我查阅很多资料，发觉智轨引入宜宾并非我们想象的那样，如果我们只是以静态的眼光去看待它，在宜宾现在交通状况下，开通智轨只会令交通更拥挤，可是如果我们以发展的眼光去看智轨可能又是一副别的风景。宜宾开始引入智能终端制造企业，短短3年间已经聚集了170余家，其中不乏朵唯等智能终端制造明星企业，它们生产的产品远销海外，使得宜宾的进出口总值跨越式发展，目前已超过泸州，坐上全省进出口第四把交椅。

2025年后，中国将大幅削减或不在生产传统化石能源汽车，宜宾布局新能源公交车，智轨，开发新能源汽车上牌，大货车限行等一方面是环保的需要，另一方面也是对可能实施的汽车政策提前布局。

如果我预计得不错，很快宜宾私家车也会启动限行（早前就有过一段小道消息了）。如公交车、智轨和共享电动车、自行车等，这是城市发展得必经阶段，长痛与短痛间作何取舍 ，我们在5年或者10年后再回过头来看，可能心就释然了。

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