红极一时的共享单车，倒闭破产居然早有预兆

早在两年前，“共享单车第一股”永安行正式申购了——定价26.85元，预计发行2400万股。如果按计划成功发行，那么总价就是6.4亿元。火了一年多的共享单车终于在A股市场立足？但对这一行稍微了解的人都知道，永安行的业务主体是公共自行车，对，被人们嫌弃的、带桩那种。共享单车在永安行的物业收入比重，2016年的数据是0.05%。

另一边，在南京市场上挣扎了近8个月后，町町单车运营方人去楼空。如果此前悟空单车和3Vbike的倒闭还有些“样本不足”的疑虑，那仅仅一个半月后第三家折戟的共享单车企业，则可以说为一出既定的悲剧拉开了大幕。

而如今OFO押金难退，其他共享单车坐地涨价，还有不少泛起带车扔的满街都是，当时一时火起来的共享单车究竟为什么会形成如今的局面？从共享单车群雄并起，制约共享单车行业发展的最大瓶颈在于“颜色不够用”，到多个大城市共享单车“坟场”图片被爆出，无人问津的成千上万辆各色单车废弃现状触目惊心，共享单车市场陡然饱和，共享成为公害，不过短短数年之间，共享单车的地位从创新科技，创意行为变成了一摊无法消化的垃圾，曾经以“共享”这个口号打响了“共享”这一行业的序幕，无数人开始了以共享创业的道路，然而，现实往往都是残酷的。

如今，多数重点城市的共享单车市场开始进入有序、规范发展阶段，从信用免押金到APP强制规范停车区域，可以说终于迎来了市政监管、用户与平台都希望看到的局面。无奈最先跳出来“迎接”用户的，却是简单粗暴、陡然飙升的用车价格。当初拿出极大的热情与开放的心态尝鲜，扶这些共享单车企业上位的普通用户，此刻不禁感到一阵心酸。