共享雨伞每年丢失数十万把！竟然仍能盈利！让共享单车情何以堪？

数年前，中国境内刮起了一股“共享经济”的热潮。一时间，以共享单车为首的共享经济，如雨后春笋般冒了出来。据悉，鼎盛时期，除共享单车之外，像是共享纸巾、共享雨伞等共有70多家共享企业问世。新颖的经济形式，再加上极度贴近人们的生活，使得共享经济在一时间成为了人们追捧的对象，投资人的宠儿。然而，年轻的“创始人”却将投资人的“宠溺”发挥的淋漓尽致。

仅两年时间，拿共享单车来说，其业务在经历“无脑”“烧钱”的急剧扩张后，亏损成为了这些企业日常经营的常态。如今，70多家共享企业已接近“全军覆没”。此前风光无限的共享单车，也已经走向夕阳。然而，就在共享经济被人们极度质疑时，另一个共享经济的细分行业却打破常规，成为投资人的新宠儿，它就是共享雨伞。与共享单车一样，共享雨伞同样作为人们生活的必需品，在突降大雨时，解决了人们窘迫的时刻。然而，共享雨伞体积小、易丢失，它又是怎样做到在大量丢失的情况下，又能盈利的呢？

众所周知，共享雨伞相比于共享单车，其体积小，成本低，大量生产的情况下，其成本可以低到人们无法想象。据一家共享雨伞企业数据显示，其所投放的雨伞数量多达三十万吧，然而用完归还的数量仅有三分之一。丢失了如此巨大，很多网友会第一时间认为：这样赔钱的生意还怎么做？其实，共享雨伞与共享单车不同，后者说白只是提供租赁服务，而前者无异于在售卖产品。众所周知，市场上一把雨伞的价格也就几十元，企业大批量购买的话，价格仍会更低。一把共享雨伞的押金价格最高50元左右，而雨伞的成本也仅有其三分之一或者更低！

看到这里不知道你明白没有，押金高于成本，即便丢失了，企业并非是损失，而是盈利。换句直白的话来说，就是“卖伞”。相比于共享单车企业一味的“烧钱”，共享雨伞简直是共享经济中的一股清流。不可否认，在这种模式运营下的共享雨伞，虽以卖伞为目的，但是租赁业务也同样进行，这样就增加了企业生存下去的机会。由此证明，共享经济并非是市场的淘汰物，只是在发展初期被资本蒙蔽了双眼，从而导致行业整体衰败的现象。如今，劣者淘汰，后者有了前车之鉴，入门行业的门槛不再是大量的资本，而是经营者的运营能力。