CSP厦门远海码头：利用全球资源，助力厦门打造5G产业发展“新高地”

厦门因海而兴，经济外向度较高，厦门港集装箱吞吐量突破千万标准箱，排名世界第14位。港口的繁荣发展离不开在厦央企的推动，中远海运港口控股运营的厦门远海集装箱码头有限公司是央企中远海运集团在厦设立的企业，主要建设、运营海沧港区的五个深水泊位。

依托厦门优越的区位优势，一流的营商环境，以及优良的港口条件，厦门远海码头业务迎来快速发展，目前已拥有航线14条、年集装箱吞吐量超过200万TEU，并建成了中国第一座全自动化码头。

2017.5.27，中远海运港口厦门远海全自动化码头接卸全球第一艘超21,000TEU级别的集装箱货轮“东方中国香港”号。

厦门远海集装箱码头有限公司总经理陈毅鹏表示，接下来，厦门远海码头将依托新一代5G、物联网等技术，打造“供应链智慧平台”，充分利用央企在航运、港口、贸易、物流等方面的全球资源，将发挥厦门作为“海丝”支点城市的优势，打造高标准港口供应链基地，更好地助力厦门产业高质量发展。

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CSP厦门远海码头总经理陈毅鹏：“厦门市有很好的区位优势，就在中国海峡西岸经济区的一个重要地段，厦门的整个营商环境，包括政商环境，也是非常优良。接下来我们在智慧供应链平台的尝试，还有我们积累的这些成功的经验，也会在后续，随着我们央企走出国门，跟地方结合，大家结伴出海走出国门，在这方面我相信也会有很好的应用。”

中远海运港口厦门远海集装箱码头有限公司（以下简称厦门远海码头）成立于2008年，由中远海运港口有限公司与厦门海沧投资集团有限公司合资设立。

厦门远海码头2011年11月28日正式投产，目前拥有海沧港区13#散杂货泊位及14#-17#四个10万吨级集装箱专用泊位，岸线总长1806米，陆域纵深810米，年设计吞吐能力为260万标箱和370万吨。目前可同时接纳2艘20万吨级船舶和1艘15万吨级船舶并靠，保证大型超限船舶直靠率。

2018年，厦门远海码头集装箱吞吐量近200万标箱，目前拥有外贸航线14条，覆盖西北欧、地中海、美洲、大洋洲等地区主要港口。厦门远海码头投产7年，吞吐量增长近7倍，获得APSN亚太“绿色港口”（GPAS）、“AAAA物流企业”等称号。

中远海运港口厦门远海全自动化码头于2016年3月正式投产，是中国首个商业运营、具有自主知识产权和专利技术的全电动、零排放的全自动化码头。它由中远海运港口、上海振华重工（集团）股份有限公司和厦门海沧投资集团有限公司三方合作，在厦门远海码头原有常规14#及部分15#集装箱泊位基础上改造建设而成，占地总面积约16.66万平方米，设计年吞吐量95万TEU，相当于在原设计能力的基础上增加20%以上的产能。与传统码头相比，厦门远海全自动化码头节省能源25%以上，效率提升20%，一线人员减少70%。

本文部分文字和视频来源：厦门卫视《厦视新闻》

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