摘要:报道认为,此举一方面说明网约车平台将对阿里后期的出行生态很重要,另一方面说明,阿里在其他投资的品牌中话语权较低,不符合预期。
神仙打架,与你无关!
8月12日,据媒体报道,阿里巴巴将单独推出新网约车平台,与滴滴直接竞争。对此,阿里巴巴向新浪科技回应称,该消息不实。
该媒体报道,阿里推出的网约车平台将首先在广州上线,并使用支付宝为网约车导流。报道认为,此举一方面说明网约车平台将对阿里后期的出行生态很重要,另一方面说明,阿里在其他投资的品牌中话语权较低,不符合预期。
“网约车那些事儿”前天晚上看到朋友转发文章后,第一感觉有点莫名其妙,这个是时候上线,嫌钱多?还是搅局趁水浑摸鱼?早了点吧,不合情理,不合逻辑,更不合预期。当时网约车行业烧钱的时候,阿里是参与的,之前滴滴和美团在上海重新开启烧钱模式,结果是啥:被约谈!所以,这么直接的入局网约车行业不可能,也不会,虽然这是块肥肉。
但,不排除间接入局。
正如夸克传媒王如晨所说(原文如下):
昨天福布斯中文的稿件,就是阿里直接涉入滴滴地盘的,没有记者署名,比较怪异。
表面逻辑是不通的。阿里不可能直接涉入。。
阿里现在不是滴滴主力股东,上次套现之后,持股很少了。反而竞品很多。
表面上,滴滴现有模式,跟阿里核心业务不会直接竞争。但这个里面涉及许多商业拓展与合作的部分。
滴滴其实是个技术、数据驱动公司,智慧出行、智慧交通、智慧城市,2B服务的能量是有的。。别小看滴滴大脑,它覆盖的城市数量不少了。。一旦技术打磨成熟,也是底层的支撑体系,这个维度,它的数据不弱。。
还有许多类金融服务,以及久病成医的滴滴新安全体系。
至于未来是否还会强化本地生活,那反而不是最急的事。。
经过一段波折,滴滴稳定下来,还是一条好汉。。。
福布斯有关阿里的传闻,明显不真。但是否会有间接的手段,真不一定。。这块不是直接冲滴滴,而是必须要嫁接的领域。智慧城市没有这块,就缺一个核心的维度。
但愿再过一些时光,程维不会直接跳出来批判阿里。。就像当初王兴一样。否则那背后就是复杂的事了。
哎,神仙的事情,岂是让你们随随便便就知道的?
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