一抹亮黄的德邦，大件业务受阻，股价、人事埋隐患

说起当今中国发展最快的行业，物流绝对算得上其中的佼佼者。不管是传统的三通一达，还是口碑不错的顺丰，都在国人的日常生活中提供了诸多方便。在今年发布的《2018年中国物流企业50强排行榜》中，成立仅3年的中国远洋海运集团，以1786亿元的物流收入位列第一；顺丰以710亿元的物流收入位列第五；京东物流排在第十。这时大家可能会发现，有一个十分熟悉的物流品牌渐渐淡出视线——德邦物流。2018年物流收入刚过200亿元的德邦，这半年来的日子确实不太好过。

同行竞争

众所周知，德邦物流以“寄运大件”出名，尤其是3公斤到60公斤的物品，从来都是德邦引以为傲的业务。在上一年的财报中，德邦物流快递相关业务营收超过110亿元，与前一年相比增加了64.5%。然而市场瞬息万变，就在德邦打算加大力度发展大件快递时，安能、优速、百世等快递公司纷纷加入大件快递战局，而他们使用的方式，无疑只能是“价格战”。

明枪暗箭之下，德邦2019年一季度报出炉——亏损，德邦十分无奈又坦诚地表示，这种局面确实不利，同行纷纷低价竞跑伤害很大。不仅如此，一直在国人心目中形象不错的顺丰，最近也把目光瞄准了20公斤以上的大件货物，相信之后的竞争会更加激烈。毕竟面对一个约2000亿左右的市场规模，任何快递公司都希望分一大杯羹。

人事

不仅主营业务受阻，德邦公司近几个月来的人事变动也埋下了不少隐患。2019年3月4日，德邦快递总经理辞去职务，据悉系个人身体原因；同月18号，公司董事兼副总辞去职务，原因不详；次月10日，财务负责人也宣布离任……德邦快递几个月来，人事变动之频繁、职位之高，都是业界少有。

有人认为，公司高管辞职，大概率是被同行挖了墙角。从薪资待遇上看，德邦员工的福利算得上中等，今年3月，还有234个快递员得到了10万年终奖。但是德邦高管的薪水并不高，有的大区经理管辖千人团队，年薪只有三四十万；而在辞职的高管中，有人年薪百万，但是却没有公司任何股份。无论如何，这些离职的高管大部分都是公司元老，为公司的发展立下过汗马功劳。如今均飘然离去，对公司的伤害恐怕需要慢慢抚平。

股价

截止到2019年8月14日股市收盘，德邦股份的股价定格在12.05元。这个价格相较于去年最高点的31元，还不及半山腰的高度，市值蒸发超170亿元。2019年8月13日，德邦股份发公告称，将回购公司16万股股票，被一部分人认为是德邦无奈的救市之举。但是本次回购只占公司总股本的0.0167%，出资金额也不过一百多万元，影响实在有限。

无论如何，还是希望中国的快递公司能够平衡竞争，出现越来越多具有世界影响力的快递企业，让本国的快件安全更有保证。尤其是德邦的那一抹亮黄，不知最终能否更加耀眼呢？