制造大国屹立东方——共和国制造业发展成就巡礼

新华社北京8月25日电题：制造大国屹立东方——共和国制造业发展成就巡礼

新华社记者张辛欣

这是一幅备受瞩目的“制造版图”——

神舟飞天、“蛟龙”探海、高铁飞驰、北斗组网……从高端装备到精密仪器，重大工程到基础材料，中国制造体系逐渐完善、结构优化升级、竞争力与日俱增；

这是一份令人惊叹的成绩单——

新中国成立初期至今，按不变价格计算，工业增加值增长900余倍，主要工业产品产量进入世界前列，从不足到充沛，工业供给能力显著增强，创新、协调、绿色、开放、共享的制造新格局正在形成。

从“世界工厂”到创新高地，由中国制造到中国创造，70年砥砺奋进，制造大国正屹立东方。

（小标题）制造大国步履铿锵

随着最后一根钢轨准确落在清华园隧道的枕木上，京张高铁实现全线轨道贯通。在这条铁路上，我国将实现自动驾驶以及运营、调度、维护等全流程智能化。

“这是世界首次，在350公里时速下模拟一个最好的司机，用算法开出一趟安全、节能、高效的列车。”中铁设计京张高铁信号设计负责人王东方说。

拥有着世界最高运营速度、最长营业里程的中国高铁，今天以其智能化再一次引起全球关注。世界银行在《中国的高速铁路发展》报告中指出，凭借惊人的发展速度以及过硬的实力，中国高铁已赢得国际社会高度认可，发展经验值得别国借鉴。

从零起步、由弱到强，中国高铁的发展历程，映照了一国制造的步履铿锵。

回望新中国成立之初，我国工业基础薄弱、设备简陋、技术落后，只能生产少量粗加工产品，和世界主要国家相比，工业水平落后百余年。完成从农业国向工业国的历史性跨越，是几代人执着追求的目标。

70年弹指而过。今天，我国工业增加值突破30万亿元大关，按不变价格计算增长900余倍。我国用70年走过了发达国家几百年的工业化历程。

1949年，鞍钢第一炉铁水奔腾而出；如今，中国已位居全球第一产钢大国；

1956年，第一辆解放牌卡车驶下生产线；如今，中国汽车产量多年蝉联全球第一；

1952年，第一台蒸汽机车研制成功；如今，时速350公里的高铁在华夏大地上驰骋；

实现近14亿人口全民通电、将公路延伸至每个偏远角落、4G基站超过全球总量的一半……一个个振奋人心的事实，见证着一个制造大国的巨变。

世界银行数据显示，按现价美元测算，2010年我国制造业增加值首次超过美国，成为全球制造业第一大国，此后连续多年稳居世界第一。

70载光阴奋斗，我国创建了门类齐全、具有一定技术水平的现代工业体系，在重要领域形成了一批产能产量居世界前列的工业产品。从加工制造到自主研发，从“引进来”到“走出去”，中国制造不断向世界展示新姿态。

“我国由一个贫穷落后的农业国成长为世界第一工业制造大国。我国工业成为驱动全球工业增长的重要引擎。”工信部部长苗圩说。

（小标题）“中国创造”加速涌现

生产线上百台机器人同步作业，各司其职的机械手流畅衔接，从物料运输到贴片焊接、部件检测、包装交付等整个过程实现自动化和全程追溯……在联想武汉制造车间，智能化操作颠覆了人们对传统制造的认知。

联想移动业务中国区制造高级总监齐岳说，智能化是联想转型的核心。未来，武汉工厂将通过5G、工业互联网等技术实现与消费者的精准对接和质量实时监控。

一个工厂的转型，折射了一国制造的变迁。

70年来，从发挥成本优势，承接全球制造业转移到自主研发、创新突破，由传统依赖人工到逐步实现自动化、数字化、智能化，中国制造创新能力不断增强，生产方式更加高效，产品质量加速提升。

“墨子号”量子科学实验卫星、C919大飞机……一件件“中国重器”是自主创新的见证；一批批中国品牌逐渐成长，代表着消费升级和产业转型的产品不断推出。

世界知识产权组织发布的报告显示，2017年中国成为第二大国际专利申请国。科技创新水平显著提高，成为促进工业持续快速发展的根本动力和源泉。

特别是党的十八大以来，我国工业和信息化加速融合，制造业智能化水平持续提升。工信部数据显示，截至2018年9月，企业数字化研发设计工具普及率和关键工序数控化率分别达到67.8%和48.5%。

“中国已经不再是那个只能批量生产他国创新产品的国家了，中国制造正在转型为中国创造。”在英国广播公司拍摄的名为《中国创造》的纪录片里，来华采访的外国记者发出这样的感叹。

创新，不仅是对新兴领域的开拓，更是对传统产业的革命。凭借转型升级，工业体系和产业结构不断调整优化。

一键操作，K系列豆浆机可将豆浆呈现在人们面前，并实现智能自洁，不用手洗；将食材放入锅中，选择相应的程序，炒菜机器人就将一盘大餐制作出炉……在九阳展示厅，随处可以感受到智慧生活的便捷。深耕技术、信息“赋能”，几十年来，九阳从研制一个豆浆机起步，逐步构建智能家电“生态圈”，在竞争激烈的小家电领域闯出一条新路。

没有落后的产业，只有落后的产能。今天，我国大多数钢材品种的自给率实现100%，有色金属工业从依赖进口到高附加值产品出口……在规模迅速扩大的同时，加快改造传统产业，中国制造天地更加宽广。

“依靠科技驱动，我国制造业正逐步形成新供给能力，走上从制造到创造的内涵式发展道路。”工信部运行监测协调局局长黄利斌说。

（小标题）“制造格局”实现再塑

江南特色的历史街区，充满艺术气息的建筑群……浙江杭州艺尚小镇不像一个服装产业集群，更像是旅游景区。这里汇集了数百位设计师，进驻了多个国内外知名品牌，并通过面料“图书馆”、“云端”工厂、国际秀场等实现了供应链的共享。将传统的制造优势与数字经济相结合，杭州正向时尚高地转变。

在适宜的土壤里，创新就能迸发强大活力。杭州的变化，恰是中国制造格局变化的缩影。

在深圳，以无人机为代表的新产业集群正在形成；在武汉，有“中国光谷”之称的东湖高新区已成为我国最大的光电器件研发生产基地；在无锡，物联网相关企业超过2000家，涵盖全产业链条……今天，不少地方在立足自身禀赋的同时打破传统，中国制造业全新格局开始显现。

中国制造在变，制造版图一定会变。从20世纪60年代以大小三线建设为中心的地区工业布局大调整，到改革开放初期东部地区率先发展；从中西部及东北老工业基地的开发和振兴，到党的十八大以来一系列区域协调发展战略“精准”发力，区域发展协调性逐步增强，新动能不断释放。

京津冀协同发展、长江经济带发展、“一带一路”建设……“谋局落子”之间，更是释放广阔发展空间。以长江经济带为例，2018年长江经济带规模以上工业企业主营业务收入46.7万亿元，占全国工业的比重为45.7%，相关地区工业经济质量不断提升。

“未来5到10年是全球产业变革的关键时期。格局的再塑将有助于中国制造突破瓶颈，加快迈向高质量。”黄利斌说。

70载艰苦奋斗，铸就了中国制造的历史巨变。环顾当下，中国制造既面临新挑战，也拥抱着新机遇。

站在新起点上，坚持新发展理念，坚定创新升级，加速与信息技术深度融合，中国制造必将不断突破发展瓶颈，在实现高质量发展的路上行稳致远。（完）