火车的信号的确比较差,可能很多朋友都有感觉。而且有两个现象特别明显,第一种是电信的信号还行,移动和联通的信号不行,第二个特点是好像在火车站还行,但是一进高铁就不行了。
造成火车信号比较差的原因有几个,我认为最主要的是因为基站的部署条件比较差,其次是因为高铁的自身封闭、高速特点造成的。
很明显,信号不好的直接原因,就是基站覆盖不好。火车一般都在城市偏远地区运行,基站的覆盖很明显是不全的。而且如果经过崇山峻岭,连假设基站的条件可能都没有。所以一旦因为环境原因导致基站无法覆盖,手机信号自然就差了。
为何电信有时比移动好一点?因为一般情况下电信的基站覆盖范围比移动的要广一些,所以在火车上会感觉电信的信号有时要好一些。
还有的原因是因为高铁自身的特点决定。高铁本身就是一个大铁盒子,就算是玻璃窗也因为要保温因此涂有很薄的金属涂层,所以整个高铁像一个巨大的法拉利笼,内部对电磁波的屏蔽作用很强。我们经常发现电梯内的信号不好,也是一样的道理。
而且高铁的速度非常的快,在高速移动时,会触发多普勒效应。也就是随着物品的高速移动,会让手机信号在移动的前方频率变高,高铁移动的后方频率变低。简单的说就是,高速移动,让手机的信号的频率发生漂移,不稳定了,最终导致信号变差。
这种多普勒效应其实也不少见,很多人感觉在高速路上信号也不行,道理类似
所以这就是为何高铁上手机信号不好的原因。有外因和内因,外因是基站覆盖,内因是高铁本身的特点造成的。尤其是一些高铁经过一些隧道,对信号屏蔽的更强,基本进隧道就没信号了、
有些朋友会问5G能不能解决这个问题?我觉得很难。不管是Sub-6还是毫米波,5G信号的频段更高,5G覆盖范围更小,穿透更差。所以还是让运营商加强铁路沿线的4G建设比较好。
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