2019年最后一天怎么过，马斯克：在工厂跨年，跟员工一起忙着交车

据国外媒体报道，特斯拉联合创始人兼CEO埃隆·马斯克在社交媒体上表示，2019年最后一个工作日，他选择加班跨年——他在特斯拉的加州弗里蒙特的工厂工作，来帮助公司实现汽车交付目标。

价值兄发现，这种行为对马斯克来说并不是什么新鲜事情。他至少在过去的两个生日都忙着工作。作为一名工作狂，马斯克称自己每周工作120个小时。也就是说，他每天都要工作17个小时以上！这是我们大部分人都无法做到的一种勤奋程度。

本周一，马斯克在社交媒体上跟粉丝互动时，这位特斯拉的联合创始人表示，他将在新年前夕前往特斯拉位于加州弗里蒙特的工厂，“帮助交付车辆”。

这条推文是对有人建议他可能会在德克萨斯州博卡奇卡的SpaceX设施度过一天的回应。

不过，马斯克没有具体说明他是打算在弗里蒙特度过正常的一天，还是取消他所熟知的超长工作时间。

按照传统习惯，特斯拉在每个季度末都会有一段格外忙碌的时间，因为他们会赶在季度业绩统计数据中包含的时间内交付车辆。

为此，马斯克还经常提到在一年中非常规的时间工作，包括他的生日，在工厂中加班。

今年6月，有人在社交媒体上问48岁的马斯克打算如何过生日。他回答说，他计划把时间花在“全球物流”上，这也与特斯拉汽车的配送有关。

在接受《纽约时报》采访时，马斯克表示，在自己48岁生日当天，他在特斯拉的办公室里独自工作了一整天，“没有朋友”。

尽管将生日当做工作日可能被视为宣传噱头，但它们似乎构成了马斯克真正的、根深蒂固的工作狂的一部分。

今年早些时候，马斯克声称自己每周工作120小时，并表示2018年的计划让他老了5岁。价值兄认为，这位CEO为了工作真是太拼了。

特斯拉在2019年第三季度交付了9.7万辆汽车——尽管没有达到一些分析师的预期，但这是公司的最高纪录。

该公司表示，预计本季度将再次打破汽车交付记录，这在一定程度上解释了马斯克年终工作的原因。

本周一，特斯拉在中国推出了第一辆国产Model 3车型，中国已经成为除了美国外，特斯拉第二大工厂和销量国家了。马斯克对中国非常关注。