据《马来西亚每日快报》称,美国的罗迪·哈桑很喜欢自己的特斯拉,但在经历了一场自动驾驶惊魂体验之后,他以后将步行取车。
特斯拉是全自动驾驶汽车技术竞赛的竞争者之一。该公司上月发布了一款新软件,其中包括一项“智能召唤”功能,该功能可以让特斯拉自动为车主服务。
智能手机应用程序就像一个遥控器,特斯拉建议车主让他们的车一直在可视范围之内。
哈桑从一家披萨店走到停车场,决定“召唤”他的特斯拉Model 3。他使用软件,看着那辆车慢慢驶出,朝自己的方向行驶而来。当这辆特斯拉接近一个十字路口时,一辆车从另一个方向快速驶来,两车几乎要相撞。
哈桑立刻按下应用上的暂停键,车子停了下来,哈桑说:“我不知道是我的车自己停的,还是我的操作让它停的。”
“我不想再出现那种情况,所以我会再等一会儿。”
他在推特上分享了他的召唤功能实验视频,引发了特斯拉粉丝的大量评论,还有一些人不明白哈桑为什么不直接走到他的车旁。
其他制造商也增加了一些功能,这些功能可以让汽车自动停下,回到车主身边,但特斯拉的全面推出是迄今为止最雄心勃勃的计划之一。
汽车测试网站Edmunds.com的主管丹•埃德蒙兹对哈桑和其他人在网上分享的视频感到不安。
特斯拉车主实际上是新功能的测试者,其创始人兼首席执行官埃隆·马斯克上周在推特上表示,智能召唤在上市几天内就被使用了55万多次。他表示,特斯拉有信心在明年推出“无人驾驶出租车”,让自动驾驶汽车按需为人们提供出行服务。
硅谷特斯拉车主俱乐部主管约翰·斯金格说,“我有孩子,所以当外面下雨或者有一大堆行李的时候,我可以给车打电话,能让车自己开过来感觉真好。”
大型汽车公司以及优步和谷歌旗下的Waymo等公司一直在争相推出自动驾驶汽车,但现在看来,要想获得成果比预计花费的时间要多几年。
Mosquet说,在这方面的挑战包括应对恶劣天气和降低成本。
此外,自动驾驶汽车还必须赢得监管机构和社会的信任。
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