L2级别 实际上是能够实现部分的自动驾驶的功能,其实一点都不神秘。最近我们试驾了很多车型,他们据说,标称在宣传上面都能够达到这样L2级别的自动驾驶。其实L2级别,相比于整个的驾驶的这种等级来说是一个中等程度,就是如果完全是手动驾驶的话是L0级别,完全手放开的情况下是L5级别。L2基本上是能够完成部分自动驾驶,它功能基本上是实现比如说自动刹车、ACC的主动巡航、自动跟车、自动泊车,实际上这几个功能是在目前的新车里面其实蛮多的搭配的。
但是我细看了一下,我给大家推荐之前 很多这样的一个级别的车型,有的话往往会在同级别同样的车型上面会在,中高配上面才会有这样的配置。所以大家买的时候,其实某种程度上可能要买他的中高配的版本才有,所以这样可能整个的消费成本会略高一些,但是我觉得现在的很多新车,如果有的话 尽量还是去买有这样的配置,我觉得对于我们平时开车的主被动安全上面,起到真的很有意义。比如说我们有时候泊车的时候,一不留神看不到后面的时候,它会自动帮你刹停,对于后方的这种安全来说,还是起到一个非常好的这种帮助的这样一个效果的。
我推荐几款车型吧,首先是比如说像大众的探岳(参数|图片)、长安的CS75(参数|图片)、像魏的主打车型VV6,其实最近我试驾的那款叫做VV7,好像也有达到L2级别的、吉利的
缤越(参数|图片),还有我们2019年下半年试驾得比较多那款叫做宝骏RS-5,也有这样的搭配,从刚才的几款车型来说,我相信你能挑到一个比较符合你心思的车型了。基本上我可以看到 就是在10万到20万元之间,其实我觉得更多 给到同类配置的可能更多是一个自主品牌的车型,我们在选购上面 我们可能会有所侧重一下。
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