“未来之路”彻底失败，法国的早就压烂，中国的仅剩不到10米！

在当今的社会，大家都在想方设法的进行科技的创新，为了能够更方便快捷的改善我们的生活条件，像是外卖快递的出现，都是科技进步的产物，再到移动支付的普及，都让我们看到了科技发展带来的巨大好处。而放眼全球，各种各样新奇的科技产物也是数量很多，但是真正能够在人们生活中特别实用的，还算比较少的，就比如我们今天要聊的这个太阳能公路，听起来就是非常的不错，那么它到底有什么作用，又能不能成功呢？

这个太阳能公路一开始的初衷是很好的，因为太阳能公路既能够为路灯提供能源，而且还能够把更多的太阳能转换为电能，起到一个小型发电站的作用，毕竟这个也是属于可再生资源，还非常的绿色环保，可以说非常符合现在的环保发展的理念。而且，在法国的诺曼底地区，就曾经对于太阳能公路进行了实践，当时铺设了长达1000米的太阳能公路，总面积达到了3000多平方米，为了打造这条未来之路，更是耗费了500多万美元。

而且这还不算后期的养护费用，可见太阳能公路的成本是非常高的。但即使这样，人们也是觉得能接受，因为当时法国建造的这家公司曾经说过，别看这条路不算长，但是预计每年的发电量能够达到15万千瓦时，可以为1000户家庭提供供电，听起来就非常的振奋人心，这样持续下去，也是节省了相当大的电费。而且太阳能发电由没什么消耗，肯定是稳赚不赔的，但是才过了三年，就发现事情跟预期的差别太大，可以说是彻底失败了。

原来，这条公路的发电量，哪怕在最多的一年，也就仅有8万千瓦时，勉强到了预期的一半。在2019年更是少得可怜，只有不到5万千瓦时，如果说是单纯的发电量不达标也就算了，公路后期的养护费用更是让人瞠目结舌。当时在修建的时候，研发公司就声称这个太阳能公路，对于汽车的碾压是完全没压力的，用10年都没有问题。可是还不到三年，不少的地方就被压烂了，不少板块因为损坏过于严重而不得不进行拆除更换。

所以法国的这条未来之路，是花钱买了教训了。但是在17年的时候，我们国家也是头铁，进行了我国第一条太阳能公路的尝试，这条公路位于山东，长达1.2公里，主要铺设在主干道和应急车道上，而且还在太阳能电池板上覆盖了一层透明的混凝土，设计者声称比沥青路面还要结实耐用。并且还声称发电量要达到法国的6倍，可以说也是自信满满。但是现实来得太突然，还不到一个星期，一大片路面就已经被压坏了，而且还有不少的太阳能板被偷。

当然这还不算完，之后在更多的车辆通过后，主干道上的太阳能板坚持了不到2个月就白压坏了，应急车道上的太能能板也仅剩不到十米。其他的也都不知道到哪去了，而且看样子这不到10米的也没有了发电的功能。虽然这个想法是很好的，但是也要理性的去看待，把一些可预见的情况都要考虑进去，盲目的进行科技创新，那么最终的结果只能是拿钱打水漂，想要有一番成就，还是要更注重实践，这样才能更好的检验科研的实用性。