滴滴顺风车上线已满3个月，如今的滴滴顺风车怎么样了？

就在去年的11月份左右，滴滴在部分城市重新上线了顺风车，到现在为止滴滴的顺风车的重新上线也已经有3个月了。因为滴滴顺风车之前出过安全事故，对于顺风车的上线，有人支持也有人反对，认为滴滴的安全措施并没有做到位。对于重新上线顺风车试运营，滴滴也是顶着舆论的巨大压力，顺风车的重新上线试运营，从刚开始的几个城市，扩展到十几个城市。滴滴顺风车的上线，对于重拾用户的信心也是关键一步，当时线上线下宣传都热火朝天，如今，滴滴的顺风车怎么样了呢？

就在1月初第四批8个城市上线之后，滴滴好像就暂停了顺风车的回归计划，其中时隔一个多月，既没有新的城市宣布上线顺风车，大家期待已久的跨城顺风车也未能准时上线。因为突如其来的疫情，为了避免接触，也是直接将顺风车踢出了市场，酝酿已久的滴滴顺风车也算是未能赶上好的时候。因为滴滴之前对于顺风车的监管不力，加上对于顺风车做到100%安全的机制，滴滴在探索和完善的过程中也是遇到了不少困难，到底能不能做到100%安全，其实滴滴也很难给出一个肯定的答案，滴滴顺顺风车上线试运营更多地对滴滴来说是一种挑战。

终于，在2月24日，滴滴宣布了在疫情期间针对顺风车推出了相关管控措施，一方面是为了乘客安全，另一方面也是借这个机会告诉大家，其实滴滴的顺风车一直都在。滴滴作为一个服务行业，在疫情期间，推出了各项安全防护措施，从“隔离”“防控”“保障”三方面入手，保障乘客安全舒心出行。对于滴滴来说，滴滴顺风车能否重振辉煌，目前最应该关注和保障的就是安全问题，这是永远不能触碰的底线，也是最应该坚守的底线。

可以看出，滴滴在尽自己最大的努力去恢复顺风车，可想而知，顺风车业务对于滴滴的重要性，之前顺风车业务更是滴滴收入业务板块的核心业务之一。但是就目前的情况来看，无论是用户消费者还是滴滴司机，对于顺风车的态度都是半信半疑，对于滴滴司机而言，顺风车上线是能增加自己的收入的，但是对于乘客而言，顺风车安全度让人将信将疑，乘客不花这个钱，滴滴司机也赚不到这个钱。对于滴滴来讲，要在短时间内重新让大家相信顺风车，并不是一件容易的事情，这需要滴滴去做出表率，让大家看到滴滴为顺风车的安全保障做出的努力。如今，对于广大滴滴司机来说，竞争越来越激烈，顺风车的单子滴滴司机不敢接，乘客不敢叫，最后难以保障收入，很多滴滴司机会选择退出，这些都是滴滴需要权衡的东西，乘客和滴滴司机对于滴滴来说都是不可或缺的主体。

如果说疫情对网约车和出租车行业造成了严重的影响，那么对顺风车的影响可能更加深远。顺风车主本来对于各种各样的限制和要求就比较反感，一直强调与乘客是平等的合乘关系，而并非是服务与被服务关系，如果再增加“出行确认”、健康打卡、戴口罩、车辆按时消毒等防范措施，更多的司机可能会选择放弃，顺风车的供需矛盾将更加突出。或许，顺风车行业还需要一场新的变革，顺风车平台也需要新的一轮洗牌。