中国人最喜欢的奔驰E级，2020年变成了这样

日内瓦车展不能如期举行，奔驰则在线发布了2020款奔驰E级。说起奔驰E级，自1946年以来，它的交付量已超过1400万辆。重点是，奔驰在2019年每卖出两辆奔驰E级轿车中，就有一辆是卖给中国人的加长车型。

无论对于奔驰E级，还是对于中国人来说，这都是不可思议。

2020年到来，改款的奔驰E级来了。它有什么新的亮点？对于自身有没有进步？面对宝马5系，它有没有变得更强？一系列的问题都一并而来。

亮点：智能，低能耗

2020款奔驰E级轿车仅仅是小改款，并没有到了换代的节点。因此，你只会看到新车在外观上有一些改变，例如车头灯，车尾灯都采用了最新的奔驰家族元素。特别是尾灯，有人说特别像蟑螂卵。

对于奔驰的最新家族元素，喜欢的人说挺好看，还可以接受，不喜欢的人表示“真难看”。车事君认为，放在SUV身上似乎挺好看，例如奔驰GLC\GLE\GLS等车型上，国内路上也能够见到不少这些新车了。

相对于造型，改款奔驰E级的智能化会是更大的进步：它应用了最新一代的驾驶辅助系统。特别是自动驾驶辅助上，更进一步地贴近自动驾驶。

两种不同的方向盘

改变后的表现在于，方向盘更换了新的样式，并应用了电容式触控功能。在使用自动驾驶辅助功能时候，手只需要触碰到方向盘即可，并不需要紧抓方向盘。

除此以外，通过选装更智能的装备，它能够监测路上更复杂的路况，通过地图数据和来自交通标志辅助系统的信息来响应限速变化……从车事君看来，也就是在自动驾驶上会加入更多的考虑，让功能不显得突兀。

对于自身来说，更好了吗？

新款奔驰E级显然一系列的变化，都是为了让车辆变得更为智能化。对于自身来说，它有没有变得更好呢？从外观设计来说，每个人都有不同的标准，这就不作出评价了。从智能驾驶体验来说，它的表现无疑是更好的，会变得更舒适。

动力方面呢？

全球车企都在电气化进程上努力，奔驰也不例外。因此，这次奔驰推出了插电式混合动力车型。另外，大家都知道现在的国内奔驰E300和E350是分别搭载低、高功率2.0T的发动机，E260则是搭载1.5T的发动机。

消息称，新款的奔驰E级通过更改尾标作为更新操作，把E300变成E350，但是它依然是搭载2.0T的发动机。而本搭载2.0T高功率发动机的奔驰E350，则可能变成了E400。插电版本为E350e。

搭载3.0T发动机的车型，尾标则为E450。车辆采用EQ Boost的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，能够输出最大功率362马力，峰值扭矩500牛·米。

对比宝马5系，更好了吗？

奔驰E级“铝变钢”一直让人吐槽，这让宝马5系的“铝身躯”在网络上红得“一塌糊涂”。同时，不少人也通过对比让人明白“奔驰E级好还是宝马5系好？”

作为汽车企业，它们可能在成本、使用……各方面的考虑。对于购车人来说，有人说不用铝合金材质挺好，维修便宜。也有人认为，用铝合金就是好，成本摆在那，也不会生锈。

面对这样的争论，你会选择谁？

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