Waymo的下一代自动驾驶套件可以看到前方500米处的情况

Waymo已经完成了最新版本的Driver的包装，Driver是一种硬件/软件组合，可使其自动驾驶汽车安全地在街道上行驶。

这家alphabet旗下的公司也宣布获得22.5亿美元的巨额外部资金。

自2009年在Google项目中开始运营，然后在2016年成为Alphabet的独立实体以来，Waymo就一直在努力打磨这一技术，并于本周迎来了第五次迭代。其中很大一部分是由识别车辆周围物体的激光雷达、计算出这些物体与车辆之间距离的雷达，以及使车辆能够确定其所观察物体的摄像头组成。

在3月4日星期三发布的一条信息中，Waymo的硬件主管萨蒂什·杰亚坎德兰（Satish Jeyachandran）详细介绍了其远程摄像头和360视觉系统现在如何看得比以前更远，允许其自动驾驶汽车、小型货车和卡车在距离超过500米的地方识别物体——包括行人和停车标志。

不仅如此。杰亚坎德兰表示，Waymo的新型360激光雷达系统现在已经足够先进，可以发现“可以探测到一个街区外的汽车车门是否被打开，并且还使我们的卡车能够发现高速公路前方数百米处的道路碎屑”。

但同样重要的是，车辆必须确切知道其附近发生了什么。它的新型短程周边激光雷达在这方面有所帮助，可以检测附近的物体，并使车辆安全地驶过城市交通中的狭窄空隙，同时还可以覆盖丘陵公路上的潜在盲点。

Waymo的最新驱动程序技术还包括新的外围视觉系统，该系统有助于减少停放的汽车或大型车辆造成的盲点。外围摄像头使车辆“可以窥视我们前面的卡车，看看我们是否可以安全超车，还是应该等待。”

该系统的雷达功能也得到了改进，可以提供更高的分辨率和增强的信号处理能力，这意味着它现在可以更好地检测和跟踪移动或静止的物体。

杰亚坎德兰将其更新后的技术描述为“重大升级，增强了 Waymo Driver 的功能，有助于我们将车队扩展到更具挑战性的地方，”他补充说，其最新的传感器套件提供了“比以往任何时候都更高的性能。是上一代产品成本的一半。”

Waymo已经开始将新技术应用于其Jaguar I-Pace自动驾驶汽车，并且正在进行越野测试。

随着时间的流逝，这项技术还将被应用于其自动驾驶的克莱斯勒Pacifica小型货车车队，该车将在亚利桑那州作为乘车试验的一部分，并在美国的多个州进行自动驾驶卡车的测试，以期对其进行测试。开展商业货运服务。