“减配门”风波发酵特斯拉扛不住了：宣布向中国老车主升级芯片

近日有中国车主发现，自己接收到的中国制造Model 3所配置的“完全自动驾驶电脑”为2.5版，并非环保信息随车清单上的3.0版，质疑特斯拉在车辆控制硬件上减配。其后特斯拉作出回应，称基于供应链的状况，一部分国产Model 3安装的是2.5版本，随着产能和供应链的恢复，公司将会为所有2.5版本的车主更新至3.0版本。

新京报讯（记者 陆一夫）随着“减配门”风波延伸至进口版Model 3，特斯拉决定对老车主也提供“完全自动驾驶电脑”（FSD Computer）升级服务。3月7日，特斯拉在官网上表示，所有搭载 “自动辅助驾驶电脑”2.0或2.5版硬件且已购买“完全自动驾驶能力”软件的车辆，均可免费升级硬件为“完全自动驾驶电脑”3.0版。 特斯拉表示，根据车辆所在地区和硬件配置，公司会按批次通知车主前往服务中心升级“完全自动驾驶电脑”，并逐步开放自助在线预约功能。官网显示，目前北美地区已经开放预约，欧洲地区和亚太地区将在3月上旬和4月上旬开放预约，这意味着中国区车主可以在下月上旬陆续换上3.0版。 特斯拉的“完全自动驾驶电脑”装有Hardware芯片，而3.0版芯片为特斯拉自研，性能上较2.5版有极大的提升，例如3.0每秒能够处理 2300 帧画面，而2.5只能每秒处理110帧。此前特斯拉曾表示，Hardware3.0将标配在2019年下半年生产的所有特斯拉车型上。 不过近日有中国车主发现，自己接收到的中国制造Model 3所配置的“完全自动驾驶电脑”为2.5版，并非环保信息随车清单上的3.0版，质疑特斯拉在车辆控制硬件上减配。其后特斯拉作出回应，称基于供应链的状况，一部分国产Model 3安装的是2.5版本，随着产能和供应链的恢复，公司将会为所有2.5版本的车主更新至3.0版本。 不过有部分特斯拉车主发现，其去年接收的进口Model 3也配置了2.5版而非3.0版硬件，对特斯拉的减配做法表示不满并对此进行投诉。 由于完全自动驾驶功能（FSD）尚未开放，目前国内特斯拉车主所使用的只是辅助驾驶功能（Autopilot），这一功能在2.5版或3.0版上区别不大。特斯拉表示，除增强可视化驾驶视觉效果之外，“完全自动驾驶电脑”不会影响当前车辆的性能表现，也并非任何现有辅助驾驶功能所必需。 特斯拉创始人埃隆·马斯克早前对此事回应称，所有选装FSD选件的Model 3，安装的是HW3.0版本的硬件，而没有选装FSD的Model 3，使用HW2.5版本的硬件或HW3.0版本硬件。他表示，那些反馈问题的车主实际上并没有订购FSD选件；有的车主即使订购了FSD选件，他们也并没有知悉新芯片是免费升级的。 记者 陆一夫 编辑 孙勇 校对 何燕