拥有“钢铁侠”之称的马斯克在社交媒体上说了这样一句话:“那些抱怨的人实际上并没有选装FSD功能,如果选装了FSD功能,特斯拉会为他们免费升级为HW3.0芯片。”
不过,令马斯克本人没有想到的是,他的这一段话竟然意外地结束了特斯拉“减配门”那个事件的发酵期,从而引发众多特斯拉车主纷纷跳出来在社交媒体上对其言论进行口诛笔伐。
这次,马斯克不仅在社交媒体上迎来了属于他个人的“飞天横祸”,就连特斯拉也随之陷入了“内忧外患”的困局。
特斯拉陷入内忧外患的困局
首先,关于特斯拉当前面临的外部压力要来自于我们国内,想必大多数国内特斯拉车主都比较清楚特斯拉“减配门”事件的整个来龙去脉。
工信部官网信息显示,已针对特斯拉Model 3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉(上海)有限公司。
已责令其按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改。
根据新浪财经媒体报道称,马斯克私下回应“减配门”犯众怒,国内涉事车主欲集体上诉。
其次,来自海外媒体的消息,特斯拉高管贾廷德·狄隆(Jatinder Dhillon),负责弗里蒙特工厂Model 3的生产总监被曝离职。
他在特斯拉任职已经超过七年之久,努力实现了Model 3的产能,并且在去年(2019)年底把Model 3的产能提升至最高水平。
同行如何定义马斯克的人设
关于马斯克的人设,他已经不是首次“祸从口出”。
对此,资深汽车分析师林示认为:马斯克属于横空出世,他带来的存在感和人设成了特斯拉的品牌议价。这种高度个性即是特斯拉的卖点,也是痛点。
相对来说,我们结合国产特斯拉的售价而言,以及“减配门”事件的真相大白这两大角度来看,马斯克的人设成为特斯拉的品牌议价这种说法不无道理。
特斯拉和马斯克之间的关系
现如今,特斯拉和马斯克之间已经成为了一种高度绑定的关系,也就是马斯克的一言一行时刻影响着特斯拉的品牌。
当然,资深汽车分析师林示也对此作出了这样的评价:“特斯拉本身的技术过硬体验感强,同时凭借马斯克的人设和号召力,企业与个人高度绑定,确实带来了快速地成长。”
那么,你们大家认为特斯拉“减配门”事件会对马斯克本人造成多大影响?
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