被国人热捧超级网红汽车，消耗车主耐心，官网却如此骄傲

特斯拉似乎被中国的消费者宠的过于骄傲了

今年3月份，很多网友爆料，自己购买的国产model3自动驾驶芯片被缩水了，本来应该属于Wh3.0的芯片，缩水成了Wh2.5的芯片版本，看似只差了0.5，可是两者之间的运算能力相差21倍，关于这一点，中国的消费者并不知情，自然不能接受。而特斯拉官方宣称在安全上基本不存在任何差别，21倍居然说不存在差别。

当然马斯克到现在也没有给出合理的解释，而特斯拉公司也至今没有给出修复问题的方案，反而在社交网络上用个人的名义，暗讽中国的消费者，实际上都是没有购买FSD功能的一些键盘侠，因为他们并不了解这些功能。

采用双标，暗讽中国的消费者，不出声，特斯拉究竟还要消耗中国消费者的耐心到什么时候？

其实之前还发生了一件事情，也让消费者难以接受，就是进口Model3，原本配备的松下电池变更成了韩国的LG电池，这个问题并没有得到车主的确认，也就是说消费者压根就不知道真实的情况，当消费者向特斯拉公司进行投诉反馈时，给予的回应方案就是不影响使用。

当然，在国产的model3里面，这款车型配备的电池包含了松下和lg的，部分车主在订单上明确表示自己选购的是松下电池，而到手的却是lg的电池，所以很多车主表示选择购买特斯拉model3，完全是凭运气，这在中国的汽车史上还从来没有发生过，自己选择的配置写的明明白白，居然实车发过来是不一样的，而且厂家没有任何表示。

当然特斯拉有这样的底气，特斯拉是中国车企上唯一以独资车身份进入中国的。要知道即使骄傲如宝马、奔驰、奥迪也全部都是合资车身份，即使进入中国最早的大众汽车，也是采用的合资车身份，唯独特斯拉独此一家。

当然特斯拉进入中国，很多网友想必也看到了它的速度，一年左右的时间就将上海一块寸土寸金的空地，变成了厂房并组装生产线，已经下线汽车。当初预期是两年的时间，实际只使用了一半的时间，这应该是当地给了特斯拉一路绿灯的结果。

所以中国的消费者给了特斯拉这样的底气，大米觉得这和当初购买苹果的果粉何其的相似。

其实特斯拉能有今天的成就，也很大程度上依靠了中国的市场。曾经马斯克动情地说：没有中国的帮助，就不会有特斯拉的今天，现在看来这好像只是一段煽情的话而已。

确实早期的特斯拉出现了各种各样的问题，漏水，自燃，方向跑偏。但是很多粉丝给予了包容，因为大家都深受马斯克的个人英雄主义影响，觉得一家毫不起眼的电动车公司去挑战保时捷、宝马、奔驰这些百年历史的品牌，确实有一点类似于孤胆英雄的悲情感觉。

但是现在特斯拉已经不是一家小众的汽车公司，它大规模量产，特斯拉应该对所有的车主负责，而不是一味的指责中国的消费者不懂，云云。如果真的是中国的消费者无中生有，他们就不会用手中的钞票来选择购买特斯拉。

写在最后：

大米特意去了特斯拉官网上查询一番，发现特斯拉官网上充满了骄傲，其中有一篇文章特别的好，标题叫做：电动车最高境界想买特斯拉，可我又有上海车牌咋办？其中有这样一段话是这样写的，京沪的新能源牌照，有几十款汽车，其中大部分都是垃圾，但也不乏BBS的大牌，可是人们选择的余地仍然非常的小，只能凑合，而只有特斯拉，才会给人正常买车回家的心情，这不是特斯拉的软文。

写的真好。