描述智能车，我们需要一种新的语言

首先，智能车用户体验评价今后的内容定位主要是面向智能车市场，发布由So.Car研究团队（也包括So.Car战略合作团队）针对热门智能车产品进行深度评价后形成的体验报告。这些报告全都是由资深汽车产品专家全程参与形成的，仅针对智能汽车的，聚焦用户体验的专业内容。我们的定位介于2B与2C之间，更确切地说这些内容既适合汽车行业专业从业者，也适合汽车发烧友、智能车潜在购买者阅读使用。

其次，我们的评价是聚焦用户体验的。我们的目标是开创汽车产品的第四种评价工具或体系。此前已经有三类评价系统在这个行业广为流行了：第一类是面向质量控制的，以检查车辆质量问题为主要工作方法，有明确的负面清单，例如Audit。第二类是面向工程开发的，基于工程师视角的性能评价系统。他更多是从性能标定角度出发，主观评价工程师之间有自己的交流平台。第三类是面向消费者的，包括Car clinic，也包括IQS、APEAL等等。他们试图站在用户立场做出评价，但随着智能车时代的来临，普通消费者在短暂的调研评价当中已经无法给出准确而深刻的细节建议了，我们必须找到一套新的评价方法。而So.Car近年来不断积累的，从真实使用场景出发，先洞察用户需求建立同理心，再由专业团队以完成一组特定任务的方式，探索每部车的功能、性能和体验。之后我们会在每一篇发布的报告/文章当中展示基于这套方法形成的洞察。

第三，我们的评测只针对智能车。虽然目前业内并没有对智能车有一个统一的概念，但部分门槛属性大家完全是可以达成共识的。比如必须具备一定的自动驾驶能力，再如必须联网，必须具备与用户进行智能交互的能力等等。显然我们并不满足于上面这些解释，我们也希望通过筛选一组目前最接近智能车的产品，通过深度体验评价，分析他们的优势和不足。这样做一方面可以跟踪汽车行业面向智能车的变革进程，另一方面也可以不断完善对智能车的定义。

当然，说了这么多，最为关键的，我们真正涉及产品评测的文章很快也会与大家见面。实际上此前也分享过一些，附上链接可以先供大家参考。希望大家多多关注我们这个公众号，多提宝贵意见。