一节普通的5号南孚电池,大概可以存储0.00135度电,而如果存储一度电的话,则需要740颗电池。假设一节5号南孚电池(可循环充电)需要5元人民币,那么需要3700元才能存储一度电。
而特斯拉计划的Roadrunner项目应用“制造机器的机器”策略,将每千瓦时100美元(约合人民币710元)电池成本为目标,将电动汽车的生产成本降低一个档次。
特斯拉与松下的电池合作,一直在汽车行业内领先,但毕竟马斯克以前也是研究过可充电电池的。近些年,一直有传言称特斯拉正在为电动汽车制造自己的电池。特斯拉首先收购了拥有电池制造技术的超级电容器制造商麦克斯韦,后来在其年度股东大会上,特斯拉几乎明确表达了自己想造电池的意愿。
Roadrunner计划基于麦克斯韦的干电极技术,使特斯拉能够生产出具有更高能量密度的廉价电池,从而使它们每辆车使用更少的电池,更节能,并且续航里程更长。
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