说起印度的疫情,大家脑海里浮现的都是几十万人挤着火车站和汽车站里,最后等不到车而徒步回家,而车站不远处,印度最大的达哈维贫民窟里,男人们懒洋洋地坐在垃圾堆边晒太阳,孩子们则在垃圾旁边的地上翻来翻去。印度圣河恒河边,飘满秽物的水面上,很多人正在祈福来世。
其实印度这几年一直也在发展自己的制造业和网络技术,公司就有个客户就是印度班加罗尔的创业者,大学毕业就自己开了一个小工厂生产玩具。2月份我国疫情严重的时候,他还发了微信过来,希望我们早点战胜疫情。这次在印度全民正努力对抗新冠状病毒的关键时刻,我也向他了解了一些印度全国封城后,他住的地方班加罗尔的疫情,他说情况还好,基本得到控制。班加罗尔在印度南部,有点中国的深圳,很多怀揣梦想的人在那里创业。
扯得有点远了,我们今天聊下印度班加罗尔的一家印度网约车平台Ola公司,Ola成立于2010,刚开始主要为用户提供基本叫车服务,2012年Ola推出了手机App。在与外来品牌Uber的相爱相杀中,不断推出新业务,Uber先推出Uber GO 、Uber Moto与Uber Pool ,Ola随后推出 Ola Micro、Ola Bike与Ola Share,分别是了汽车租赁、摩托车租赁和拼车业务,后来双方又推出送餐等生活服务。
Ola目前业务范围已经覆盖超过100个城市,拥有60万名司机,每日乘车量达到130万。2018年Ola公司进军澳大利亚,2019年再次进军英国,将网约车业务推向了伦敦。
这次疫情期间,Ola公司再次利用自己网络平台为大家提供帮助,将其平台数据免费提供给印度政府部门,该平台可以进行实时跟踪、导航和人群管理等功能。
目前Ola公司正与旁遮普邦政府合作,公司表示其网络平台通过改造,可以成为政府和公共服务组织的实时监控平台。公司在人工智能、路径跟踪、分配和流程管理方面的所有创新都能这一平台提供技术支持。
新推出的Ola connections平台可以实时追踪数百万车辆和行人,另外还可以通过车载摄像头确认人们是否戴着口罩,以往Ola公司使用摄像头来验证车上人员的身份。公司再三强调,这个系统能确保最高水平的个人隐私安全性。
平台最先用来跟踪和管理一个蔬菜市场的170多万农民以及他们的农产品和车辆,以观察他们是否保持了安全的社交距离。最近几周,对许多地方的菜市场和杂货店外出现了几起大规模人群聚集事件,平台的数据立即为旁遮普邦政府帮了大忙。
早先印度政府宣布在全国范围内实行封城,人们的出行受到管控。在旁遮普,Ola公司的平台也被用来发放电子通行证,只有持有政府发放通行证的医疗专业人员和相关工作者才允许出行。由于全国范围的封城,Ola公司在印度的租车业务基本上已经停滞,公司希望Ola connections平台,能在危机时期为大众提供一些尽可能的帮助。
希望印度人民齐心协力战胜疫情吧,因为若是印度疫情全面爆发,中国也会面临一定的风险。
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