长城皮卡3月销量荣登榜首，同比劲增13.3％，这波太飒！

如今疫情已稳定，3月国内皮卡市场已逐渐回暖，"强者恒强"依旧是主旋律，有的品牌已挑起大梁，终端市场表现明显优于预期。据2020年3月皮卡分品牌销量数据显示，长城皮卡、江西五十铃与福田已实现逆市上升，其中长城皮卡再度夺得销冠，单月销量高达18329辆，远超2-10名总和，同比增长13.3%，市占率已接近50%！

对此，不少皮卡迷尤为好奇，中国皮卡市场优秀品牌良多，既有江西五十铃、郑州日产等合资品牌，又有江铃、长安等自主品牌，为何只有长城皮卡一家独大，拥有堪称恐怖的市占率呢？对此个人认为，技术实力或是重要因素！

打破常规，洞悉市场发展方向

以智能驾驶为例，作为当前汽车行业的主要发展方向，这项技术虽然在家轿、SUV等车型上被广泛应用，但在皮卡车上却极少出现。对此，长城皮卡率先打破常规，推出国内首个搭载L2级自动驾驶的乘用化大皮卡——长城炮皮卡。

事实证明，长城皮卡这一举动非常明智，作为长城皮卡旗下首款高端产品，仅在3月之内，长城炮的销量便已高达5181辆，成功夺得皮卡总销量排行榜季军、高端皮卡销量排行榜冠军！

丰富智能配置，保障行车安全

看到这，相信不少实用主义都会提出疑问，长城炮配置表虽然足够亮眼，但实际表现又如何呢？对此我劝各位不用担心，其所实现的L2级自动驾驶并无任何水分。

在主动制动层面，长城炮所搭载的AEB主动式紧急制动系统，可识别前方汽车、行人、自行车等其他交通参与者，当跟车距离过近时，此项系统会立刻介入刹停车辆，避免出现交通事故。这对于准备选购长城炮自驾游的驴友而言，可在提升行车安全系数的同时，最大程度减轻驾驶员的疲惫感，堪称刚需功能。

在自动驾驶方面，经过我的实测，ACC自适应巡航系统可直接接管驾驶员的油门与制动操作，驾驶员仅需把控方向盘即可。

超大空间，舒适性媲美家用轿车

当然，仅凭借自动驾驶，自是无法完全激发消费者的购车欲望，长城炮销量上涨的另外一个原因便是其功能性过于丰富，相比较常规家用车辆拥有更多玩法！

就以我为例，周末时我总会前往郊区欣赏大自然美景，突发兴致往往还会秒变姜太公，尝试一下钓鱼乐趣，如果钓上几条大鱼，找到露营点后还会来一次野餐+露营的豪华户外套餐。这时家轿虽然舒适性足够优秀，但其狭小的后备箱显然无法装下我所需要的各项户外装备，通过性也无法满足我畅游郊外非铺装路段的需求，这时长城炮1520mm*1520mm的超大尺寸货箱，与智能四驱所带来的优秀通过性，便成为我的刚需配置。

并且在舒适性层面，长城炮不同于常规皮卡前麦弗逊后非独立悬架（俗称板悬），而是采用高端乘用车经常采用的前双叉臂+后多连杆悬架，配合上长城皮卡多年积累的调校经验，长城炮的实际驾乘感受丝毫不逊色合资家轿。

一直以来，长城皮卡以"产品力为本"致力于研发越级的产品力，凭实力赢得用户信赖与认同。就以长城炮乘用皮卡为例，它既有L2级自动驾驶，又有优秀的底盘调校，无论是功能性还是驾驶体验远胜于其他车型。可见长城皮卡能实现逆天销量的原因就在于此，这波先粉为敬！