所谓的免费都暗中标好价格 特斯拉准备一次性回收

汽车行业，从来都不缺少新闻。从新能源车问世的那一天起，关于燃油车什么时候“退位”的话题，一直争论不休。而就在2019年，英国明确将禁止燃油车销售的时间，从2035年提前到了2030年。这也就意味着，燃油车的退市，已经成为一个可以在时间长河中拥有节点的事件。或许，正因为人们对汽车、对资产的重新评估，所以即便2020年的2月份经济停摆，全球巨头特斯拉却成为了汽车榜单上的“头号玩家”，3月份仍然占据着榜单的“状元”位置。

同样的新能源，比亚迪作为国内最知名的企业，生产的产品也不错，但为什么跟特斯拉还是无法分庭抗礼呢？一位购买特斯拉的车主表示，那是因为特斯拉的充电桩免费，要知道这就等于只需要支付一台新能源车的价格，日常的维修保养四舍五入可以为零。

特斯拉如今能够成为行业的领头羊，特斯拉超级充电桩算是贡献了非常大的力量。按照特斯拉的官方宣布，目前全世界有13000做特斯拉超级充电站，而特斯拉官方更是说将在2030年建成15000座。

按照特斯拉目前的电池设施，在一个小时之内就能够将车辆充满电，那些奔着不用花钱充电的车主们，在考虑的是这种免费会到什么时候。而这也是潜在特斯拉车主考虑的问题，只是，在这场“思虑战”之前，特斯拉在对于这些送给你礼物暗中的价格表，已经开始按照规定收费了。

据悉，特斯拉将收取车辆的超时占用费，什么意思？充电不是免费的吗，但是特斯拉的车辆基本上可以在一个小时内充满电，如果你在充电完成追后的5分钟之内将车辆挪走，没问题，你还是享受免费的那部分车主。但是若你不能够及时开走车辆，那你将会面临天价的“占位费”：在空闲时间内，车辆停在车位上将会支付每分钟3.2元，而若是无空闲时候的车位，那么就会按照一倍，也就是6.4元每分钟来支付。按照这样的计算方法，特斯拉一个小时的占位费高达192-384元。

你以为你可以耍赖皮的不支付就开走？那你可能未来就面对着没有办法使用超级充电的局面。特斯拉中国充电团队发表官宣，从4月14日起拖欠占位费的特斯拉车辆将不享受超级充电服务，只有缴纳清楚罚款之后才能够继续使用。而接下来就由车主晒出了自己的超时占位费，超过1个小时的这台特斯拉，需要多支付204.8元。

最开始特斯拉的充电的确是免费的，但是从2020年开始，这个原本免费的项目，已经变成了相应的计费政策，不仅要收取充电费，车主还要支付暖通空系统、电池加热系统以及其他电费。

鬼扯：你以为的免费，或许只是勾引你上钩的诱饵，特斯拉明显已经向中国车主挥起了屠刀，奈何这些追求“外国月亮更圆”的车主们，似乎还在执迷不悟。一个小时接近400元钱，比贴条都贵。