如今,有一种共享模式陷入了困境,它就是共享汽车。去年媒体报道共享汽车的头部玩家途歌,出现了官网无法访问,App无法登陆,公司人去楼空的情况,这意味着这家公司可能已经倒闭了。
而途歌的创始人,已经被列入了失信被执行人名单,成为了名副其实的“老赖”,但面对退押金的问题,笔者有一个提议,既然是押金,为何不能设立一个托管机制?由银行,或者是一些别的专业机构,作为押金的“托管方”,避免企业挪用用户的押金。
2018年年底,陆续有用户反映,途歌退押金困难,尽管北京的办公室可以申请办理,但是每日只限15人,目前途歌的登记人数将近有超过300万人,押金总额最少也有45亿元。保守计算,200万用户申请退押金,每天15个人,最快也需要365年多才能退完。
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