轮胎市场猛烈发展后，下一步是什么？

过去几十年的特点是人口水平上升，城市化和可支配收入增加。消费者购买力的提高推动了汽车需求的井喷，进而推动了全球轮胎市场的高速增长。现在全球汽车和轮胎市场日趋饱和，行业竞争日益激烈，轮胎市场的未来会是个怎么样的发展趋势呢？

可持续发展

环保正在成为越来越多轮胎企业决策中更重要的因素，消费者层面对降低排放水平的需求也在导致汽车厂商向轮胎制造商施加更多的压力，尤其是原配市场。汽车厂希望轮胎制造商能够制造出摩擦更小，燃油效率更高的轮胎产品。这样的趋势目前在全球已经非常明显，燃油效率成为很多轮胎企业不敢停止的追求。只有能够根据不断发展的市场趋势调整自己运营方式的轮胎制造商才能继续生存发展。

2019年下半年，米其林设定了到2050年在整个集团公司范围内实现零二氧化碳排放的目标。米其林表示，公司的这种战略已在其许多工厂开始实施，自从2010-18年度开始，在该公司的整个欧洲业务中，二氧化碳排放量减少了22％，在欧洲运营中，有85％的工厂使用可再生能源发电。

2020年3月5日，米其林集团宣布已将位于法国的莱斯格拉万什轮胎厂打造成完全可再生能源的工厂，也就是全球第一家零排放设施的轮胎工厂。这家工厂建成于2001年，主要生产超高性能的乘用车和摩托车轮胎。米其林公司证实并表示，该轮胎工厂由100％的电机运行，而车间则被设备散发的“余热”加热而运行，没有为造热而生的设备。

2020年4月15日，米其林集团与瑞典轮胎热裂解公司Scandinavian Enviro Systems AB（简称：Enviro）签署长期合作意向书，同时米其林向该公司发起投资，购买了该公司20%的股份，成为该公司的最大股东。米其林之所这样做是为了改善其可持续性的产品组合并帮助扩大Enviro的“创新”轮胎回收技术。

米其林在持续发展方面为全球轮胎企业起到了很好的示范作用，另外包括普利司通、德国马牌、固特异等全球领先的轮胎企业也都在履行可持续发展的承诺。

2019年11月20日，普利司通美洲公司宣布，其位于爱荷华州得梅因的农业轮胎工厂已经在轮胎生产过程中，开始大量使用再生炭黑。普利司通表示，再生炭黑是从废旧轮胎中回收，并且保留了与原始炭黑相似的结构，使其可以部分替代轮胎中的原始炭黑。普利司通计划到2020年底使用约6800吨Delta-Energy生产的再生炭黑，这相当于处理大约200万条轮胎废旧轮胎所回收的炭黑的量，减少二氧化碳排放量约2400万磅（约合10886吨），对于环保用着巨大的贡献。

和普利司通一样，德国马牌也宣布将在轮胎制造中使用再生炭黑。德国马牌已经与Pyrolyx就全球轮胎制造工厂签署了为期五年的再生炭黑（rCB）的供应协议。根据供应协议，Pyrolyx每年将向德国马牌交付大约10000吨回收炭黑，此举也将为Pyrolyx的增长提供助力，未来将在北美和东欧增加制造工厂。

据了解，德国马牌与Pyrolyx在回收炭黑是技术领域近些年一直在合作，二者共同努力研究在轮胎生产过程中使用再生炭黑以提高轮胎制造商和原料可持续性发展。Pyrolyx方面预计与传统的炭黑相比，每家工厂每年将回收超过300万条废旧轮胎，并减少超过25000吨的二氧化碳排放量。

电动汽车轮胎和自动驾驶

可回收性和可持续性在所有行业的制造和供应链中都正在变得越来越重要。这种趋势的结果是电动汽车市场的出现猛烈增长。随着电动汽车比传统发动机更重，轮胎制造商不得不为其设计不同的轮胎。但是更大的质量和更强的制动/加速力会促进电动汽车轮胎的快速磨损，同时更大轮胎尺寸或将会导致更高的噪音水平。由于电动汽车发动机本身噪音较低，这样就会更加凸显轮胎噪音水平，因此轮胎生产商必须在设计中达到良好的平衡。

韩泰第二代电动汽车轮胎Kinergy AS EV

德国马牌的电动卡车轮胎e.Motion Pro

另一个重要趋势是自动驾驶汽车的兴起。全球范围内都在进行严格的测试，最近的研究预测，到2026年，道路上将有大约500万辆自动驾驶汽车，到2030年将增加3000万辆。自动驾驶意味着不再依赖驾驶员的直觉和经验，“智能”轮胎将在确保安全性方面发挥关键作用。将技术集成到轮胎中（使用传感器收集，分析和传输车辆与外界之间的数据）对于老牌生产商差异化产品至关重要。

为应对全球汽车产业正在发生的巨大变革，住友橡胶提出了“智能轮胎”的概念（Smart Tyre Concept），力求在轮胎开发及周边产品服务方面实现“更高的安全性能”和“更优的环保性能”，为构筑零交通事故社会继续努力。去年住友橡胶成功开发无人汽车胎压监测技术。

据悉链接方式是由安装在轮胎轮辋的直接式

TPMS（胎压监测系统）通过低功耗蓝牙向自动驾驶汽车的车载系统输送胎压数据，车载系统再利用车联网技术将数据发送到CRANTS的控制中心，控制中心则通过监控画面监控每辆自动行走中的汽车胎压。

另外，固特异，韩泰都是较早开始为自动驾驶研发轮胎的制造商。其中固特异IntelliGrip概念轮胎就是专门针对无人驾驶汽车研发的，是固特异为了未来智能化的无人驾驶汽车所适配的一款高科技轮胎。

韩泰在2018年德国埃森改装车展上面展示了一款概念轮胎Hexonic，也是主要针对自动驾驶汽车，作为智能轮胎，Hexonic 轮胎中至少有七个可以实时读取的传感器，分析路况并作出反应。系统可根据抓地力、温度和路面类型进行分析。

（原创，责任编辑：Jeff）