车联网V2R技术的新的挑战面面观

车联网是今后车载无线接入的一个技术新热点，下面让我们看看车联网V2R技术的发展趋势吧。

1. 车联网的真实物理实验

现在车联网的研究工作绝大多数都是基于虚拟仿真的环境，这有很多局限性。而真实车联网环境的搭建需要众多的车辆、道路以及路侧单元，人力、物力成本和技术的投入都很巨大。

2. V2R2V安全消息实时传输

车辆间通信的应用非常困难，但是在安全消息（包括前向碰撞警告消息、车辆失控警告消息、紧急停车消息）的传输中非常关键。我们可以利用V2R2V（车经路侧单元对车）来实现车辆间的通信功能，但是V2R2V安全消息实时传输需要面对很大的挑战。例如，在现实驾车过程中，尤其是在下雨天道路湿滑或因雾霾能见度较低的高速公路上，特别容易发生连环相撞，发生这类交通事故一般损失惨重，人、车都会有不同程度的受损。是如果在两车碰撞后，配置了V2X（这里X可以是车（V）、路侧单元（R）、基础设施（I））的车辆能立即广播“碰撞事件”，提醒一定距离内的车辆，从而起到预警作用。由于车辆间通信比较困难，所以，我们可以再借助路侧单元，实现Ⅴ2R2V通信，把消息发送给其他车辆来避免后续事故。同时，收到碰撞消息的车辆可将该消息进一步转发通知更多后续车辆，便于其获取信息改道行驶或者做出其他决定。

3. 无人驾驶汽车与车联网的结合解决交通拥堵问题

在城市中，交通拥堵是很常见的现象。将车联网与半自动或全自动无人驾驶汽车技术相结合，可能会是解决交通拥堵的好方法。这意味着汽车之间将会自行进行数据交换，以此对周围的车流、道路交通状况及交通标志进行分析判断，最终制定汽车接下来的行驶路线。

4. 车联网安全问题

自从车联网诞生起，安全问题一直伴随其中。车联网中的安全问题包括硬件设备安全、软件安全和通信安全等，任何一方面的安全问题都可能导致严重的后果。在利用车联网保证安全行驶的同时，驾驶人员更关心的是隐私的安全性。由于装有车联网的车辆在通信时无线信号在开放的空间中传送，使得任何人都可以轻易地接收到信息，暴露了车辆用户的身份，影响车辆用户的安全。同时，对车辆内部数据总线网络的入侵，可能导致严重的交通事故，所以，这类安全是未来研究的重点。

5. 基于云平台和大数据的车联网分析

车联网和互联网可以形成一个闭环系统，车联网收集的数据可以通过互联网传输到云平台，在云中心进行车联网的大数据分析，然后再把结果反馈到车联网中，使其进一步优化。例如，在车联网中，可以通过十字路口的路侧单元统计不同方向的车辆数量、行驶速度等参数，路侧单元把这些参数发送到云中心进行数据分析处理，然后把处理结果反馈给路侧单元，进而对交通灯的通行时间进行调整，从而改善交通拥堵状况。