特斯拉考虑今年第二次在中国下调部分汽车的价格 以便继续享受政府补贴

特斯拉在中国上海超级工厂生产的Model 3在减税或退税前的起步价为人民币32.38万元(合4.57万美元)。知情人士说，此次降价将使标准版Model 3的价格低于中国电动汽车有资格获得补贴的30万元人民币的最高价格门槛。

腾讯科技讯 据外媒报道，据知情人士透露，特斯拉公司正在考虑今年第二次在中国下调部分汽车的价格，以便它们继续有资格享受正在收紧的电动汽车的政府补贴。

特斯拉在中国上海超级工厂生产的Model 3在减税或退税前的起步价为人民币32.38万元(合4.57万美元)。知情人士说，此次降价将使标准版Model 3的价格低于中国电动汽车有资格获得补贴的30万元人民币的最高价格门槛。由于此举尚未公开宣布，知情人士要求不具名。这将意味着Model 3的价格降幅将超过7.3%。其中一位知情人士表示，该计划已提交给中国政府，因为汽车制造商通常会就此类问题提前通知当局，不过这取决于特斯拉是否会继续推进这一计划。

其中一位知情人士称，目前特斯拉尚未做出最终决定，包括特斯拉降价的时间，但它降价的时间可能会与该公司推出搭载当地供应商宁德时代的更便宜电池的Model 3S不谋而合。特斯拉在上海附近的超级工厂是其在美国以外的第一家工厂，该公司和宁德时代的代表均拒绝置评。

知情人士表示，自去年以来，特斯拉一直在计划提高本地零部件的比例，并降低成本，从而大幅降低其汽车在中国这个全球最大电动汽车市场的价格。但其中一位知情人士表示，政府正在通过价格上限等标准，使汽车更难获得补贴，这给降价带来了新的紧迫性。今年1月，特斯拉将中国制造的Model 3S起价下调了9%。

对于今年开始在中国生产电动汽车的特斯拉来说，获得补贴资格将有助于其保持相对于本土竞争对手和大众汽车等全球巨头的竞争力。大众汽车也在向这个市场首次推出新车型，而在冠状病毒大流行打击消费者需求之前，中国市场已经在下滑。政府补贴可以使一辆汽车的标价降低数千美元，这在维持电动汽车销售方面的作用比当局预期的更加重要。今年应是中国电动汽车市场发展的分水岭，比亚迪、戴姆勒(Daimler AG)和通用汽车等公司均计划在中国推出新车型并开设新工厂，中国政府已宣称自己是全球电气化领域的领先者。然而，冠状病毒的出现，影响了市场对各款汽车的需求，让电动汽车制造商的梦想又推迟了。

由于新冠病毒爆发加剧全球市场低迷，特斯拉汽车在中国的注册量连续两个月下降，而在3月份它的注册量又攀升至创纪录水平。（腾讯科技审校/乐学）