特斯拉首次连续三个季度盈利：国产车型起售价将降至30万元以下

北京时间4月30日，特斯拉发布今年第一季度财报。财报显示，当期特斯拉营业收入为59.85亿美元，高于市场预期的59亿元，同比增长32%；归属于普通股股东的净利润为1600万美元，优于市场预期的2亿美元亏损，去年同期公司亏损7亿美元。

这是特斯拉首次实现连续三个季度盈利，此前在2019年第三、第四季度，特斯拉归属于普通股股东的净利润分别为1.43亿美元、1.05亿美元。特斯拉表示，尽管全球业务出现挑战，但公司在生产和交付上仍然创出史上最好表现的第一季度。

此外，财报显示，特斯拉第一季度的汽车业务毛利率达到25.5%，较去年同期的20.2%大增5.3%，汽车毛利率和公司总体毛利率均创下近18个月以来的新高。

受此消息影响， 特斯拉盘后股价大涨8.72%。截至4月30日收盘，特斯拉股价报800.51美元，总市值达1470亿美元。今年以来公司股价涨幅超过90%，尽管在大盘整体下跌的3月中旬，特斯拉股价也一度跌到400美元以下，但此后又逐渐反弹回升。

营收和盈利超预期的原因是特斯拉车型的大卖。根据此前发布的数据，今年一季度交付量为8.85万辆，高于华尔街分析师预计的7.74万辆，是特斯拉有史以来最好的一季度表现。其中Model 3占据了重要位置，数据显示，Model 3与Model Y共交付7.63辆，Model S与Model X共交付1.22万辆。

Model Y是特斯拉今年刚刚在国外上市的车型，但受新冠疫情影响，正常交付已经被阻隔，因此目前的销售主力仍然是Model 3。而上海工厂和中国市场又是Model 3的主要贡献所在。尽管特斯拉未公布中国市场的销售总量，不过根据第三方数据测算，国产Model 3约占特斯拉整个一季度销量的18%。

特斯拉还在财报中表示，由于在中国销量的进一步增长，国产Model 3的毛利率有了实质性的提高。并且，由于上海超级工厂产能爬坡进展好于预期，国产Model 3的产能有望在今年年中达到周产4000辆（年产20万辆）的水平。

此前，特斯拉已经宣布，在中国销售的Model 3全系列车型都将国产。财报中特斯拉再次表示，从4月开始，除了Model 3标准续航升级版之外，上海工厂将开始生产后驱长续航版和高性能版两款车型。

需要指出的是，中国政府提供的新能源汽车补贴在很大程度上促进了特斯拉国产Model 3的热销。在补贴标准下，国产Model 3标准续航升级版的起售价首次下探至30万元以下，公布售价后曾一度火爆。

而特斯拉将继续享受新能源汽车补贴政策的支持。尽管最近相关部门公布的最新补贴标准中，国产Model 3并不符合限价政策要求（30万元），但特斯拉已经在今天上午宣布，将在5月1日将国产Model 3的标准续航升级版起售价降至30万元内，以满足国家新能源汽车补贴要求。