第一批买特斯拉的人，都已经开始卖车了网友：太惨了

备受IT圈追捧的特斯拉携Model S正式踏入中国市场。2014年4月，特斯拉开始向中国车主交付，当时正想在中国大干一场的特斯拉CEO埃隆·马斯克为全年制定了5000辆的销售目标，希望中国市场能够迅速达成与北美市场一样的规模，但却很快被现实打脸，全年实际上牌量不足2500辆，距离马斯克的目标差了一半。作为上海地区最早“吃螃蟹”的第一批车主，朱先生也是这2500人中的一员。

首先我们要知道，特斯拉作为电动汽车的典范确实是很不错的，尤其是在当年，它的续航里程能够超过600公里，再加上它平稳的提速感觉，以及超跑一般的样式，也受到很多车主的欢迎。在那个纯进口的特斯拉年代，买一台特斯拉基本要花费八九十万，

根据特斯拉的计划，上海超级工厂将集研发、制造、销售等功能于一体，预计在两三年的时间全面建设实施。2019年9月11日，一期工厂竣工，并于10月15日进入调试阶段；11月，特斯拉国产Model 3获批量生产。

当然，我们在此不评价特斯拉做得好还是不好，电动车续航问题一直以来都是电动车行业的一个通病。只是陈述一个事实，也更希望有哪家企业能够克服和解决，这样之后大家再买新能源汽车的时候也就更加有底气了。