前言:有一款车,可以说是国产阵营又一“王者”,长超4米9油耗6.7L,能自动驾驶,12万能提顶配。
今天咱们和大家伙儿聊得这款车是新宝骏RC-6,对于国内汽车市场有所了解的朋友都知道,当下的B级轿车市场基本上被德系大众以及日系的丰田、本田、日产所瓜分。吉利博瑞曾经赢得了不少国人的青睐,但是如今早已经成为“明日黄花”,宝骏在这个档口推出这款中型车还是比较具有魄力。而为了赢得市场,宝骏RC6比吉利博瑞更加廉价亲民,顶配不足12万,设计理念、配置动力、空间表现均可圈可点。
新宝骏RC-6作为一台比帕萨特还长的中型轿车,新车坐拥不错的硬核产品力,作为普通的消费者,我们需要了解到以下几点:
其一,新宝骏RC-6在设计理念上展现出极为前卫、时尚的一面,比较符合当下年轻消费者的审美需求。全新家族式的前脸很有辨识度,尤其是超大尺寸前进气格栅结合点阵式镀铬中网、LED远近光灯组,再加上全新品牌logo点缀,开出去回头率爆表。侧面造型有种跨界轿跑车的既视感,大掀背式的后备箱、凌厉的腰线、多辐式铝合金轮毂,共同打造出一个运动、时尚的风格。此外,贯穿式尾灯是当下流行的设计元素,点亮后视觉效果不俗。
其二,就驾驶、乘坐质感而言,宝骏RC-6的内饰设计不乏档次感,中控面板、方向盘、车门内侧扶手等轻易摸得到的地方均采用真皮包裹,坐进去满满的档次感扑面而来。此外,超大尺寸的玻璃面板集成了液晶仪表盘和多媒体屏幕,加上高大上的电子档杆,满满的现代科技感扑面而来。并在此基础上,胎压监测、ACC自适应巡航、车道保持、碰撞报警/主动刹车……均有配备,带来不错的安全性能。
宝骏RC-6的车身长宽高分别为4925mm、1880mm、1580mm,轴距长度为2800mm,反馈到空间上丝毫不比雅阁、凯美瑞差,满足日常家用绰绰有余。
其三,就动力系统而言,宝骏RC-6全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,均符合国六排放标准,它的最大功率为147马力,峰值扭矩为250牛米,匹配6挡手动或者CVT变速箱。动力总成中规中矩,谈不上强但是满足家用足够了,且百公里油耗才6.7L,还是比较适合家用。悬挂方面,新车采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂。
小结:宝骏RC-6最大的卖点就是性价比高,尤其是它的空间表现不比雅阁、凯美瑞差,同时,新车在外形颜值上的水平比较高,着重迎合了年轻消费者的审美需求。关键的是,它的价格太香了,8.48万-12.38万,顶配不足12万还配有自动驾驶辅助系统,对于家用而言是不错的选择。
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