没有退路，才见出路，魏建军发布微视频，长城汽车能挺过明年吗？

1990年7月，魏建军成为了长城汽车工业公司的总经理。那一年，他只有26岁，年轻的魏建军正式踏入了这个行业，30年已经过去了。长城汽车发生了翻天覆地的变化。魏建军刚刚接手的时候，员工只有60人，总产值只有300万。20年以后，长城汽车年销量超过100万辆，成为了中国国产品牌中当之无愧的领头羊。魏建军也从当年的“保定车神”成长为在汽车圈中说一不二的汽车大佬，并且还拥有了以自己名字命名的汽车品牌。

今年的魏建军已经56岁了，长城汽车卖得如此红火，他也走到了人生的巅峰。但就在这时候，魏建军却变得越来越迷茫。最近，魏建军把30余年的汽车行业经历拍成了微电影，并且在7月13日对外公布了。在这部电影中，他发出了一次振聋发聩的拷问：长城汽车能挺过明年吗？让我们来看一下这部电影的内容。

“造车30年，有人说是时候回头看看了。我说不，应该往前看。过去的30年已经摆在那了，走过不少弯路，也犯过不少错误，但是找到的方法终究比困难更多。未来会怎样？以我看

命悬一线。如果我们认为自己成功了，每一个成功的过去都可能把未来绊住了。如果我们还看不到颠覆性的变化，那被颠覆的一定是我们。我们不敢冲破规则，那么规则很快就会变成创造的牢笼。过分依赖于前30年，长城汽车挺得过明年吗？

看到未来的理念在变，从关心造好车到更关心人和关注用户的出行体验，我看到未来的格局也在变，走向全球的不仅是产品，不仅是价值共识，新的价值观。我希望未来的长城汽车用30年的积淀去迎接此刻的巨变，在企业命悬一线的时候，把自己的命也悬在上面。我认为这是做企业应该有的诚意，没有退路，才见出路。长城汽车未来会怎样，我们一起来看看。

在外行人眼里，魏建军似乎有些过于伤感了，现在的长城汽车已经不是吴下阿蒙。根据有关资料显示，2016年到2019年，连续四年长城汽车都完成了百万辆的销售成绩。2020年上半年，长城汽车总共卖出了39.5万辆。就连疫情都没有影响到它。可是就算这样，魏建军认为还远远不够。目前的支柱哈弗H6和长城皮卡在魏建军的眼里面都成为了牵制汽车走向未来的绊脚石。

写完这篇文章，我也在考虑我自己的问题。作为一个小小的自媒体从业者，我们目前也经历过现在的事情。平台的政策多变，从建立公司两年以来，始终也是命悬一线，做任何事情都如履薄冰。不过好在不管发生了什么样的事情，我们最终还是挺过来了。看看那些已经倒闭的同行们，有些人去开顺风车了，有些人回家看孩子，还有一些人出去倒卖花生皮去了，而我还在坚强存在着，这一切该也算是骄傲吧。