可越野的“国产A7”，配连体大屏＋自动驾驶，增长52.9％已被认可

前言：新宝骏6月份的实际销售数据由官方公布，整个六月份新宝骏卖出去了12120辆，环比增长了52.9%，全部四款车型都迎来了销量数据上的增长，RS-3环比增长49.7%，RM-5环比增长48.3%，RC-6环比增长32.2%，RS-5环比增长31.4%，其中最让人感到意外的大概是新宝骏RC-6，作为一款国产自主品牌出品的B级轿车，在上个月卖出去了700辆，排在B级轿车市场的29位，虽然目前来看销量数据还不够光鲜，但是对于一款还处于起步阶段的国产B级车来说，新宝骏RC-6的表现绝对是让人期待的。

增长52.9%，可越野的“国产A7”，配连体大屏+自动驾驶，已被认可！新宝骏品牌形象也变得更加的高端，但是其内核的超高性价比战略始终没有放弃，这款新宝骏RC-6的性价比同样是相当出色，8.48万至12.38万的售价区间就可以买到一款体型上和奥迪A7相近，运动风格更是不输给雅阁的B级轿车，接下里我们细细看一下这款新宝骏RC-6还有哪些让人感叹真香的细节。

新宝骏RC-6有着一张让人过目难忘的前脸，六边形的进气格栅采用镀铬材质包边装饰，内部则是无数菱形的小亮点设计，和中央形同钻石的新宝骏车标相互呼应，两侧的大灯组造型设计也是比较犀利亮眼，车款外观最亮眼的角度还是侧面，如果你觉得这款车前脸设计有些不够亮眼，那么看了侧面的造型设计之后你会对这款车的颜值有所改观，贯穿的腰线设计很灵动飘逸，大溜背的造型设计也是很有跨界的气息，和雅阁这样的传统B级车相比这款新宝骏RC-6的侧面造型设计更加的运动，更有力量感。

新宝骏RC-6的尺寸数据也是让人惊喜，长宽高尺寸为4925*1880*1580mm，轴距则是在2800mm，尺寸数据媲美奥迪A7，说它是国产版本的A7也不是那么过分，轮圈部分采用了18英寸的银色双五幅式设计，匹配的车胎则是来自阿特拉斯的SUV车胎，颇具跨界气息，整体做工还是非常精致，车款尾部的设计则是层次感强烈，掀背式的设计让后备厢开启的方式更加拉风，后尾灯采用了LED光源，尾部采用了隐藏式的排气孔设计，如果能够采用外露式的排气设计那就更加契合轿跑车的定位了。

作为智能汽车领域的新锐汽车品牌，新宝骏品牌在内饰的智能化设计上也是下了功夫，内饰的用料方面注重舒适性，采用了大面积的软性材质覆盖打造，大面积的黑色软性材质搭配上空调出风口的红色条状装饰条的点缀，运动化的风格不言而喻，三幅式的平底方向盘也是运动化设计的组成部分，支持四向调节，左右多功能按键能够对自适应巡航，多媒体系统等进行控制，使用起来相当方便，中控部分的双12.3英寸屏幕的设计也是相当的让人震撼，导航信息以及部分多媒体信息能够投射到液晶仪表盘，内置的车机系统需要和手机配合使用，使用“新宝骏车联”应用将手机和车辆进行一个深度的操作控制，手机上的内容可以投射到中控屏，使用起来还是非常方便。

车款虽然售价不高，但是敢给的配置还是相当的丰富，在线精英型以上的版本均配备全速自适应巡航，支持运动和经济两种驾驶模式的切换，支持自动驻车，顶配和次顶配车型配备的是12.3英寸的全液晶显示屏以及12,3英寸的触控液晶屏，这一点在购车的时候需要清楚，车款在动力总成方面全系标配1.5T涡轮增压发动机，根据不同价位匹配6挡手动，CVT无级变速箱，最大马力为147马力，峰值扭矩则是在250牛·米，工信部给出的油耗则是在百公里7.3L以内，这套动力系统也算是宝骏的基础配置，在RS-5，RM-5等车型上都有应用，整体表现比较适合日常家用。新宝骏RC-6的出现也算是给国产自主品牌发展轿车给出了一个方向，传统轿车市场有着德系车，日系车这样的强敌，想要杀入市场就必须赋予车款新的特色，比如跨界风格。