滴滴发布新规，大批司机选择“出走”，司机：这次真的顶不住了！

滴滴发布新规，大批司机选择"出走"，司机：这次真的顶不住了！

随着滴滴出行用户数量的不断攀升，注册滴滴司机的人数也随之快速增长。注册成为滴滴司机并不难，但滴滴想监管司机们可就不容易了！近几年，乘坐滴滴顺风车被害事件频发，相关部门高度关注，引发全民热议。撇开无良司机不谈，此类事件对遇害者及其家属来说可谓是无妄之灾，对滴滴来说更是致命一击。

为了保障用户的生命及财产安全，提升用户的乘车体验，滴滴近日发布了多项新规。令人遗憾的是，多数滴滴司机看完新规后表示自己无法接受，愿意退出平台另谋生路！下面，我们就来了解一下滴滴新规，看看司机们为什么纷纷出走。

一、运营车辆售价需在12万以上

新规上线后，只有售价在12万以上的汽车才可以通过"滴滴出行"接单。对用户来说，这无疑是个好消息，但对司机来说，就没那么友好了。不少滴滴司机表示，自己当滴滴司机就是看中了它前期投入成本低，后期收益高。买台10万的国产车，既能载客又能家用，怎么算都不亏。现在让买12万以上的车，别说买不起，就是买得起也不舍得拿出去折腾！条件定的那么高，价格卡的那么死，滴滴的口碑又大不如前，还不知道能不能挣钱就投进去十几万，这真的顶不住啊。

二、运营车辆需办双证

新规上线后，只有办理了双证的汽车才能通过"滴滴出行"接单。车辆办理双证后，将被划为营运车，使用8年后，不论车况如何，将进行强制报废。很多司机跑滴滴是为了挣零花钱，并不想把自己的车子变成营运车。据统计，新规发布前，80%的司机是没有办理双证的。

有的滴滴司机看了这条新规后抱有侥幸心理，打算先办证，干个3年、5年就退出网约车经营，这样钱也挣了，车也保住了，两全其美！在这里，要提醒司机朋友，车辆退出网约车运营属于"营转非"，使用年限为8年。也就是说，你的车子办了证，哪怕只跑过一天活儿就退出，也是8年报废！

三、缴纳保险及挂靠费

转为营运车后，需购买1.2万的保险。此外，还要自己找公司挂靠，每月缴纳400-600元的管理费。不少司机对此颇为不满，自己每个月就挣那么几千块钱，买那么贵的保险就算了，还要找公司挂靠，花钱雇人管自己，这个工作做干着也太糟心了！谁知道滴滴以后会发展成什么样子，要是保险交了，挂靠也找着了，滴滴没撑几个月就倒闭了或者没几个用户下单，那不是亏大了！