爱玛率先涨价 跟叫停价格战无关！

《新能源趋势》公众号报道：早在几天前，媒体同行即已提前报道了爱玛即将涨价的消息。其实爱玛带头涨价已不是第一次，但结合此次爱玛的内部系统电子档文件内容和以往对比，还是有所不同。当下正值暑期旺季，各品牌冲销量的关键时期，爱玛此时涨价，到底是否合适？

文件显示，此次涨价共分三个步骤：

8月1-10日，简易款最高涨20元/辆，豪华款最高涨30元/辆；

8月11-20日，简易款涨幅20-30元/辆，豪华款涨幅30-60元/辆；

8月21-31日，简易款涨幅40-60元/辆，豪华款涨幅60-80元/辆。

最终实现100元左右的涨幅，却分了三步走，是否有些熟悉？据小编推测，这应该是在制造涨价趋势，“买涨不买跌”乃人之常情，借此给经销商造成压力，达成让经销商囤货的目的。

但这个时间段涨价，还是有隐患的。

对比以往可以发现，爱玛提价的时间大多集中在中秋国庆、年终等短期热销节点，与暑期这种持续时间较长的消费旺季还是有所区别。尤其是当下整个行业都在打价格战，而成本却在上涨，大家的压力都不小，以爱玛的体量，压力只会更大，率先涨价也属情理之中。

但行业头部品牌中并非只有爱玛一家，一起涨还倒罢了，如果友商不跟进或者再坚持一段时间，甚至咬牙再降一些，那对于爱玛来说可就不太妙了。毕竟现有第一梯队中，爱玛的实力并非碾压式的。

爱玛对于涨价造成的的不利局面应该有个提前预估，比如市场不够给力，8月份的涨价达到了压货的目的但势必影响经销商后续囤货；更可怕的是对手借此争夺稳定性较差的终端二级网络。

而对于几大品牌是否能够如当初一起降价发起价格战那样再度达成联合，叫停头部品牌的价格战，进而集体提升价格，缓解成本上升的压力，小编持怀疑态度。