如何从容面对目前全球供应链的复杂局势

由于全球受疫情的影响，受影响最大的应该就是外贸行业的人了，在我们国家封国抗疫取得非常好的效果的情况下，全球很多国家都开始封国抗疫的进程，除了本身做外贸的受到非常大的影响，其实跟外贸相关的行业也是受到了巨大的冲击，物流行业就是其中非常严重的一环。

今年如果要用一句话来形容物流人处境艰难，那可能要用“我是干跨境物流的”这句话。

当前，全球供应链所面临的危机有多严重，跨境物流就有多难，并且作为其中的一环甚至更难。

不久前刚看到一个新闻：突发！港口大罢工、货物严重积压、船期面临延误，所有进出港集装箱停止作业

据悉，加拿大蒙特利尔港的海事雇主协会表示，7月27日上午，蒙特利尔港的码头工人发动了为期4天的罢工。

这次罢工将会影响到疫情期间港口集装箱运输，所有进出蒙特利尔港的集装箱货物装卸操作将会停摆。

船公司赫伯罗特发布27日发布通知表示：这次罢工影响了蒙特利尔港口的所有码头作业，但纽芬兰和拉布拉多的Oceanex航线的服务以及谷物运营作业除外。目前正在运营的Barcelona Express 42E30集装箱船将尽可能多地装载货物，并在罢工开始前出发。

一旦罢工行动在周五结束，Liverpool Express 08W28 和 Ottawa Express 13W29 将按计划抵达港口。东方海外Montreal 29W29 的抵达时间从星期二推迟到星期五。因此，当船舶靠港和货物清关时，可以预期港口会出现一些延误、拥挤以及货物积压情况。

由于封国抗疫的原因，物流加的价格也是进行了一轮又一轮的暴涨，甚至很多时候都是有单子运不出去的情况，全球供应链遭遇到了前所有未的巨大挑战，那么我们应该如何面对这种复杂的局势呢？

面对全球供应链的严峻形势，身处其中的跨境物流人其实很难做到“转危为机”。有人说，时代的一粒灰尘，落在个人头上就是一座山。其实，落到中小企业头上，又何尝不是一座山？

尽管如此，必要的准备和应对依然不可或缺。陈嘉良认为，新冠疫情的冲击，暴露了精益生产原则下全球供应链的复杂性和脆弱度。对于优质供应链的考量应从过去的追求提升质量和降低成本的供应链，逐步转向追求增强敏捷性的柔性供应链。柔性供应链能够使企业在特殊时期快速响应外界的不确定因素，并及时整合、协同有限的外部资源，减轻由于经济贸易和流通环境变化所带来的生产、时间和物流成本对于企业运营造成的影响。这对于从事外贸行业，特别是需要成本控制的中小型企业来说具有深远意义。

当然物流只是一个方面，虽然有的时候也有有单子运不出去的情况，但是都是比较少的，只是现在物流成本相对要高一些，外贸人最大的困境还是如何接到单子，如果能解决这个问题，其实物流这个慢慢就会通了，有一大帮做物流的企业兜底，只要外贸企业有单子，不倒闭，他们就会帮忙把货物运输出去，我相信他们的能力。